动力部的组装
a) 准备好相应的组装工具,起重用具或垫木,以及部分锂基润滑脂。
b) 检查所有的零部件必须是合格品,且擦洗干净。
c) 将所有组装用螺纹的部位涂少量锂基润滑脂其他零部件的配合表面涂一层薄薄的锂基润滑脂。
d) 将减速器、罩筒、闸盘、联轴器、电动机组装为一体。
e) 检查并保证各部件连接螺栓符合相应规格等级的紧固力矩。
f) 手转动摩擦盘,转动灵活、无阻卡及多余噪音。
中国古代的高转筒车和提水的翻车,是现代斗式提升机和刮板输送机的雏形; 17世纪中,天津刮板价格,开始应用架空索道输送散状物料; 19世纪中叶,各种现代结构的输送机相继出现。 1868年,在英国出现了带式输送机; 1887年,在美国出现了螺旋输送机; 1905年,在瑞士出现了钢带式输送机; 1906年,二手刮板价格,在英国和德国出现了惯性输送机。此后,输送机受到机械制造、电机、化工和冶金工业技术进步的影响,不断完善,逐步由完成车间内部的输送,发展到完成在企业内部、企业之间甚至城市之间的物料搬运,成为物料搬运系统机械化和自动化不可缺少的组成部分。
变线槽 本机变线槽分六节,是为保证中部槽与过渡槽、机头、尾传动部平缓过渡
而设计的。分机头变线槽Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ(见图十二、十三、十四、机尾变线槽Ⅰ、 Ⅱ、Ⅲ(见图十五、十六、十七) 。其结构形式与中部槽相同,维修刮板价格,仅在垂直、水平 位置上变换了一定角度和尺寸,来方便采煤机割缺口。
4.6 中部槽 (见图十八) 中部槽采用整体铸造槽帮封底板结构。 主要由挡板槽帮、 铲板槽帮、中板、
底板、左(右)轨座组件等部件组成。
挡板槽帮、铲板槽帮包括端头对接部分采用整体铸造结构,实现了无螺栓
联接,回收刮板价格,便于井下安装及维护。中部槽铺设时凹端头指向运输方向。中部槽之间
采用哑铃销联接,并使用挡块与弹簧销限位,防止哑铃销脱落。相邻中部槽之 间允许水平方向弯曲 1°,垂直方向弯曲 3°。
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