铁氟龙、聚四氟乙烯的历史
聚四氟乙烯是1938年由化学家罗伊·普朗克特(Roy J. Plunkett)博士在杜邦位于美国新泽西州的Jackson实验室中意外发现[1] :当他尝试制作新的氯氟碳化合物冷媒时,四氟乙烯在高压储存容器中聚合(容器内壁的铁成为聚合反应的催化剂)。
1954年,法国工程师马克·格雷瓜尔(Marc Gregoire)的妻子柯莱特(Colette)突发奇想,觉得丈夫用来涂在***线上防止打结的不粘材料特氟龙(Teflon)如果可以用在煎锅上,效果一定不错。拯救了无数现代家庭主妇的“不粘锅”由此诞生。
聚四氟乙烯板可以桥梁支座产品是一种在中小型桥梁上使用的,随州聚四氟乙烯板,它主要分为:矩形聚四氟乙烯板、圆形聚四氟乙烯板、球冠圆聚四氟乙烯板、圆板坡形橡胶支座;聚四氟乙烯板进行更换时可以采用不同的顶升方式。对于由T梁或工字梁组成的截面形式,聚四氟乙烯板楼梯垫板,一般可在梁体下安放垫板直接用千斤顶顶升的方法进行;但顶升空心板、箱梁时,则必须注意顶升部位,聚四氟乙烯板楼梯专用垫板,避免直接顶升梁体底部,而易选在两肋及箱梁腹板部位,防止对梁体的损坏。由于边梁本身自重及桥面附属设施性能与特点 聚四氟乙烯板(GJZ、GYZ系列)由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。本品有良好的防震作用,可减少动载对桥跨结构与墩台的冲击作用。 聚四氟乙烯滑聚四氟乙烯板简称四氟滑板式支座(GJZF4、GYZF4系列),是于普通聚四氟乙烯板上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4mm的聚四氟乙烯板而成, 聚四氟乙烯板可以桥梁支座产品除具有普通聚四氟乙烯板的竖向刚度与压缩变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。跨度大于30米的大跨度桥梁、简支梁连续板桥和多跨连续梁桥可作活动支座使用;连续梁顶推、T型梁横移和大型设备滑移可作滑块使用
制作工艺
1)原材料准备;配料:纯F4制品,原料F4细树脂,捣碎,过筛
2)模具准备:用酒精擦干净,压模内无铁锈,无附着物
3)称量,根据公式G=PV(其中G为加料量,P为预制品密度(2.18g/cm3)
V为制品体积)称出重量。
4)加料:将F4树脂均匀分布在整个压制面上。
5)预成型(压制):根据公式计算出压力机表压,设定压力机表压。进行压制
6)脱模修边:将半成品从模具中取出,将其表面修边,使其表面平整,聚四氟乙烯板楼梯滑块,边缘整齐。准备成型。
7)烧结:将半成品慢慢放入烧结炉中,放入合适数量,升温一小时大约到390度,再进行保温一小时,大约成型后开始降温,约四小时后,到达室内温度,进行成品出炉,***后完成定型。

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