前挡风玻璃的夹层究竟有哪些作用
1、安全性更高，夹层的存在，使得客车前挡风玻璃即使是从产生裂纹、碎裂等 ，也不会产生***，而是紧紧的将碎裂的玻璃粘起来，不会对客车内部的人产生威胁。
2、隔音，夹层的材质主要是PVB夹层膜材料，这种膜材料的话是一种高分子材质，有着一定的隔音效果，使车内环境更好一些。
3、降低紫外线的影响，夹层的存在使得在不影响视野的情况下，对于太阳光的紫外线是一种不错的削弱，减少了紫外线的影响。
挡风玻璃还将会让驾驶员保持良好的视线，能够看清楚很远的地方，保证了驾驶员的安全驾驶。所以一定要重视汽车的前挡风玻璃的问题。夹层玻璃是由两片或者两片以上的玻璃用合成树脂粘结在一起而制成的一种安全玻璃。使用吸盘将修补工具固定好位置并对准玻璃的破损点，利用该工具的抽真空功能先将破损点内部残余的空气抽出，之后进行施压，把修补工具内的树脂注入到玻璃的破损点内。夹层玻璃的原片既可以是普通玻璃，也可以是钢化玻璃、半钢化玻璃、镀膜玻璃、吸热玻璃、热弯玻璃等。车辆的前挡风玻璃是受损的一个部位，因此目前在售的轿车中，前挡风玻璃使用的都是安全玻璃，这种材料的优势在于即便发生甚至粉碎，玻璃仍然可以保持为一个整体，不会发生散落伤人的状况。
钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部***形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，在受到冲击破碎时，玻璃会分裂成带钝边的小碎块，对乘员不易造成伤害。前挡风玻璃确实有可能出现自裂情况，然而一般前挡风玻璃都是夹层玻璃，也就是有两片或多片玻璃，之间夹有多层有机聚合物膜，这样增加了玻璃的抗破碎能力。在擦亮玻璃的同时,在玻璃上形成一薄层透明的保护膜,它可以有效地防止水汽在玻璃上的凝结而形成的雾层,特别适用于寒冷的冬天。如果玻璃20厘米左右，裂纹太长，不建议去修补，修补完后期很容易再裂开，修补完挡风玻璃强度也无法保证，存在相应安全隐患，建议更换挡风玻璃。
玻璃就像汽车的眼睛，决定着汽车前进的安全性。玻璃不能得到即时的养护就会给车主带来种种麻烦，有些车主在车辆***时，只顾着给一些大的零部件进行***，却很容易忘记眼前的玻璃。国内绝大部分车型的前风挡玻璃采用了夹层区域钢化玻璃。一般来说，我国用品零售市场上的玻璃水可分三种：一种夏季常用的，在清洗液里增加了除虫胶成分，当您感觉车的前挡风玻璃透明度差了，这时候喷一喷玻璃水，就能够给你一个“明朗清晰”的视野。当遇到碰击或者击碎的时候，玻璃会分裂成钝化的颗粒，而且在有夹层的区域玻璃碎颗粒会附着在夹层上不会脱落，其主要目的就是防止伤害到汽车内部的人员。在平时如果玻璃出现了裂缝，我们一定要即时更换，不要因为裂缝小就觉得没有什么问题，其实当小裂缝出现的时候，整块玻璃的防护能力就已经缺失了一大半了，而且小的裂缝还会导致更大的裂缝的产生。
