“飞车” 故障
预兆特征
转速突然升高，而且越来越快，不受油门控制，声音异常、刺耳，排气管冒出大量蓝烟或黑烟。
“飞车”属于空转，在负荷下工作不会发生，都是在刚起动或工作中负荷突然往消失或减轻的情况下，才有可能出现。其主要缘由是调速器系统发生故障，使供油失去控制或油底壳机油过量而引发。发生“飞车”预兆，如不立即接采取紧急措施，后会致使捣缸、断轴等重大事故。
自卸车车子共震的一些将会存在的不足和处理小窍门（1）拐弯响声（前侧）：随着方位厚重的，一定是转向主销压力轴承油少毁坏；方位不大的，检查转向球头是不是油少，球头不带黄油嘴的能够将球头防污皮扎个小圆孔随后打无盐黄油进来。
（2）拐弯响声（后侧）：检查车箱与房梁固定不动U型螺钉，检查钢板弹簧U型螺钉是不是松脱，后八车系检查后钢板弹簧、弹黄座、房梁侧垫块、平衡轴座是不是间隙过大，挂车型检查钢板弹簧U型螺钉，钢板弹簧吊耳间隙。
（3）方位不稳定：检查转向球头、转向主销间隙、调节前束值、维修转向机。
（4）方向向一侧方向跑偏：检查轮胎气压标准、轮胎花纹上下是不是一致、检查转向主销间隙、调节前束值、维修转向机。
（5）方位模糊不清，偏向不：检查转向球头，刹车盘磨损状况、调节前束值、转向主销间隙、维修转向机。
（6）车前侧跳：检查轮胎气压标准、刹车盘磨损水平、钢圈圆度、调节前束值、汽车驾驶室自锁机构件、前钢板弹簧是不是扎实。
（7）车后侧跳：检查后胎刹车盘磨损水平、轮胎气压标准、汽车传动轴、钢板弹簧核心螺钉是不是破了。
（8）拐弯侧倾过大：后钢板弹簧副板过软或与副吊耳间隙很大，拆换加厚型副钢板弹簧就可以。
自卸车
油封是机械用来封油(油是传动系统中常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的密封件，油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
气门油封是发动机上气门密封件之一，英文为Valve stem seal。气门油封一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，径口部装自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封，是油封的一种。
由于气门油封工作在高温高压的环境下，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料。油封的常用材料有：，氟橡胶，硅橡胶，酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等。
自卸车刹车时车辆抖动处理办法1、检查制动蹄片表面是平整，倒角是否正常；倒角太小，打磨倒角。
2、检查制动鼓是否失圆；失圆镗削处理。
3、钢圈变形或与制动鼓贴合面不平整。变形更换处理,制动鼓贴合面不平,镗削处理。
4、制动鼓与钢圈贴合面不平整。镗削处理。
▎注意事项：1、一定要确定该故障发生时的工况：正常行驶时无故障，只在踩刹车时出现前桥发抖。
2、故障检查过程中对制动鼓，钢圈单一检查；首先确定旋转件是否失圆、失衡。
3、检查过程为现到局部，由易到难，减少工作量
