电动汽车电池充电
3、 充电时，先插上“交流充电线”的供电端；之后，向上提拉驾驶员座椅左侧的kai锁开关，打开充电口盖，插入“交流充电线”车辆端。
4、 当组合仪表上图标相应图标（红色）点亮时，表示充电链接装置已经正常连接。当组合仪表上相应图标（***）点亮时，表示电动汽车电池已开始充电。
5、
组合仪表相应图标（***）熄灭后，表示动力电池已被充满，请先拔去“交流充电线”车辆端，后拔去“交流充电线”供电段，关好充电口，整理好交流充电线。
电动汽车电池的寿命
充放电循环寿命，是衡量二次电池性能的一个重要参数。经受一次充电和放电，称为一次循环(或一个周期)。在一定的充放电制度下，电池容量降至某一规定值之前，电池能耐受的充放电次数，称为二次电池的充放电循环寿命。UPS的出现便是为了应对电力系统中经常出现的突然断电、电压不稳、电力线路杂波*等问题，保证计算机系统在电力供应出现问题的情况下能够继续正常的工作。充放电循环寿命越长，电池的性能越好。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。
电动汽车电池防护措施
外壳防护，为了防止空气进入，锂电池都被封装在密闭容器冲，并为了防止外力***通常配以不锈钢外壳和铝合金外壳。例如，特斯拉的电动汽车，甚至采用了钛合金防护板，以防止汽车使用中，尤其是交通事故中对电池容器的损伤。
隔膜阻断保护，在防止外力***的同时，还要防止来自电池内部产生的***。
通常为了防止电池的正负极直接碰触而短路，电池内会有一层隔膜，一方面将正负极隔开，一方面又允许带电离子通过。
然而，在锂电池中，隔膜还承担着另一项防护职能。在电池温度过高时，隔膜空隙会自动关闭，让锂离子无法穿越，从而终止整个电池的反应。从而防止了电池由于温度过高，使得其中的电解液气化产生高压，***电池密封结构的问题。
压上限和过充保护。在正规电池厂家出产的锂电池中，都装有这样的保护电路。当电压超标或电量充满时自动断电。
选择多大容量的UPS电源够用
目前一台计算机的平均耗电量约为250VA左右,一台后备式500VA的UPS大约可以为其提供十分钟左右电力。这段时间已经完全可以保证您有足够的时间把文件存盘，然后正常关闭计算机。家里有多台电脑的可以自己计算总功率，然后再选取合适的UPS容量。在目前常用的二次电池中，镉镍电池的充放电循环寿命500～800次，铅酸电池200～500次，锂离子电池600～1000次，锌银电池很短，约100次左右。而对于一些特殊的商业和工业应用，具体计算起来就复杂多了。因为这些部门对UPS的要求，往往是要保证几十台计算机在电网断电的情况下，能够连续工作十几个小时甚至几十个小时。
