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万超与您分享摩托车链条如何进行***和维护
链条（摩托车链）按结构形式可分为摩托车滚子链条、摩托车套筒链条、齿形链（无声链）、摩托车密封圈链条（油封链，又分为O型密封圈链条和X型密封圈链条）。
按在摩托车上的使用部位分，摩托车链条可分为发动机外使用链和发动机内使用链两种。发动机外使用的摩托车链条是用以驱动后轮的传动链条（或称驱动链条），绝大部分使用滚子链（个别规格的链条，如219H或05MA也有用作传动链使用的）；在摩托车发动机内使用的链条多数为套筒链条。而发动机内使用的套筒链条又可以分为正时链条（凸轮链条）或时规链条、平衡链条和油泵链条（大排气量的发动机使用）。高品质摩托车链条（摩托车链）包括摩托车滚子链条、全系列摩托车套筒链条、摩托车齿形链条（无声链条）和摩托车密封圈链条。
摩托车O型密封圈链条（油封链）是专门为摩托车道路飙车和设计生产的传动链。链条带有特种O型密封圈，以便密封链条中的润滑油隔绝粉尘及泥土。链条颜色可为本色喷丸、金黄（镀铜）及银色（镀镍），其中镀铜／镀镍摩托车链条通常为链条的内外链板镀铜或镀镍，也可所有零部件全部镀铜或镀镍
油封链条
这种链条在销轴套筒中间加注一定的润滑脂，能够减少磨损，农机链条价格，延长使用寿命；且由于“O”圈的密封作用，可以防止泥沙等进入链条链轮的铰链副
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万超与您分享传动链条的分类
传动链条按照链条的种类可分为滚子链、套筒链和齿形链三种，它们各自有不同的应用，下面就介绍一下这三种的区别吧。
1、滚子链
又叫做套筒滚子链，特点是结构较简单、重量轻、价格较便宜，已标准化，应用广。
2、套筒链
它的结构与滚子链相同，只是没有滚子。特点是结构简单，重量轻，价格比滚子链低，但寿命较短，常用于低速。
3、齿形链
它与滚子链相比，工作平稳、噪音较小、承受冲击载荷能力较高，但结构复杂、较重、价格较贵。常用于高速或运动精度要求较高的传动。
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输送链条的失效形式主要有以下几种：
(1）输送链条链板疲劳***链在松边拉力和紧边拉力的反复作用下，经过一定的循环次数，舟山农机链条，链板会发生疲劳***。正常润滑条件下，链板疲劳强度是限定链传动承载能力的主要因素。
(2)输送链条滚子、套筒的冲击疲劳***链传动的啮入冲击首先由滚子和套筒承受。在反复多次的冲击下，经过一定循环次数，滚子、套筒可能会发生冲击疲劳***。这种失效形式多发生于中、高速闭式链传动中。
(3)输送链条销轴与套筒的胶合润滑不当或速度过高时，销轴和套筒的工作表面会发生胶合。胶合限定了链传动的极限转速。
(4)输送链条铰链磨损铰链磨损后链节变长，容易引起跳齿或脱链。开式传动、环境条件恶劣或润滑密封不良时，极易引起铰链磨损，从而急剧降低链条的使用寿命。
(5)输送链条过载拉断这种拉断常发生于低速重载的传动中。
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