喇叭换装
不少车型喇叭配置简配的厉害，说是仅能发声也不为过，成不大多数不超过100元。
换一套用料稍好的后装品牌音响产品就会有不错的提升。
入门 推荐选1000 价位的套装喇叭产品，记得要做隔音，主机功率够的情况下，主要看喇叭本身风格和店家施工细节，只要施工没问题，哪家店装差距都不会大。
因为汽车音响本身拆装也比较繁琐，不推荐价位太低的产品，如果要舍弃或有升级打算，后门喇叭及隔音可以先不做，汽车音响改装厂家，后门如无喇叭，可将前门移至后门。
很多人对汽车音响功率有些误解，总害怕原车主机推不动额定功率稍大的喇叭，入门选择也是选择功率小的产品，这里是有些误解。
看音箱额定功率的定义
对音箱来说，额定功率通称指音箱能够长期承受这一数值的功率而不致损坏，这不意味着一定需要这么大功率的功放才推得动，音箱的驱动难易主要由其灵敏度和阻抗特性来决定。也不意味着不能配输出功率大于音箱额定功率的功放。
汽车音响介绍汽车音响改装
两分频三分频等主动类系统
主动系统看似复杂，实则在追求简单
主动与被动区别是拆下了分频器，分频器可以使高音和中低音工作在合适的频率范围之内，但是电容电阻电感等原器件也增加了失真，而且分频器本身也是有功率损耗，湖州汽车音响改装，在一定程度上使功放的使用效率有所降低。
做主动信号也不算复杂，有DSP功能的基本都支持做主动，唯独需要考虑的是每一路喇叭都需要一路***的功放。
主动系统对调试者就有一定的考验，因为是了原厂的数据，根据每个车型来匹配声相位，汽车音响改装多少钱，分频点，和EQ修饰。
当然也意味着可玩性更高，如果还想继续升级，
要讲究的产品非常多，线材，工艺，调试，安装，音源，甚至是焊接的锡丝，改动电源线等
喇叭安装的指向，车门板的内部处理，每一步都可以带来变化，但器材本身仍然是调试的基础，且个人喜好的声音风格，确定了你车内声音取向。
施工部位：特别多
轿车音响又进入了一个新的里程，向大功率多路输出、多喇叭环回音响、多喋式镭射CD等方向发展。世界音响制造商也将轿车音响辟为一个专门的工业部门，汽车音响改装哪家好，针对轿车的特殊环境，充分考虑车厢的音响效果，采用高新技术制造轿车音响设备，其播送的音响效果完全能与家用音响相媲美。日本凌志LS400型轿车的AM/FM音响系统就有5个放大器，配有7个分频喇叭，包括2个拱形高频喇叭，4个宽频带喇叭和一个后装式8寸低频喇叭，使整个车厢充满了立体音的环回感受。
市面上已经有各种供轿车专用的音响设备，一些汽车音响爱好者将大功率放大器和电子网络器安置在轿车行李箱内，将超低音大口径喇叭和其它型号喇叭分别嵌入后窗下围板和车门板上，使用***的直流电源，功率输出达上百瓦以上，音色浑厚优美，高低有错，把车厢内狭小的空间变成了令人愉快的音乐欣赏室，予人以美的享受。买汽车音响就选杭州车之音贸易有限公司！
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