1、合肥市加装电梯取消“一票否决”
自合肥市既有住宅加装政策施行以来，已开工建设198部电梯，六层楼的老小区加装电梯价格，建成使用89部电梯，惠及67个小区、139栋住宅、198个单元，让2313户居民享受到电梯带来的生活便利。但多个小区、多个单元因个别住户反对，造成电梯加装难成行。
为降低意见征询比例，进一步推动我市既有住宅加装电梯工作，经市政府同意，南山区老小区加装电梯，将《合肥市关于印发合肥市既有住宅加装电梯工作实施意见的通知》(合政办〔2019〕1号)第五部分“实施程序”首条“意见征询”修改为“本小区、本幢或本单元三分之二以上业主有加装意向的，由业主或者推选的业主代表组织开展书面意见征询并签订书面意向书。书面意见征询时，凡需业主共同决定的事项，应当根据法律规定进行表决。在实施过程中遇有矛盾，经协商不成，老小区加装电梯 费用分摊，通过途径解决。”。
取消“一票否决”，瓶颈问题得到突破，让老楼加装电梯不再难。
2、合安高铁明日起接触网送电
据中国铁路上海局集团有限公司获悉，合肥至安庆高铁建设有序推进，将从9月5日起接触网送电，送电后接触网及其相连部件带有2.75万伏高压电。
合安高铁是我国“八纵八横”高铁京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，线路自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。
全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等车站。
据了解，今年8月1日起，合安高铁开始静态验收，计划9月上旬转入联调联试阶段，12月完成初步验收及安全评估，今年年底前具备开通运营条件。
南京市老旧小区加装电梯超过1000部
南京9月6日电（记者 邓华宁） 记者从南京市住房保障和房产局获悉，截至目前，南京市老旧小区加装电梯完工超过1000部，解决了一批居民上下楼难的问题。
南京市从2013年开始探索老旧小区加装电梯，但是受各种制约，到2016年全市仅加装了3部电梯。2017年，南京市将“既有住宅增设电梯”纳入民生实事。3年多来，摸索出一套“业主主导、政府搭台、专业辅导、市场运作”的有效做法。
据南京市住房保障和房产局相关负责人介绍，老旧小区加装电梯资金是关键。以7层住宅楼为例，目前增设一部电梯的费用在45万元左右。为解决居民资金负担重问题，南京市在允许业主提取住房和使用维修资金加装电梯的同时，还掏出真金白银给予支持。对2000年以前的非商品房住宅小区加装电梯，市级财政可补贴20万元，对不符合市级财政补贴要求的小区，区政府、街道、社区、管委会等共同补贴。
有了政策和资金，还需要小区居民的支持，尤其是要赢得住宅小区底层业主的支持。南京市通过居民集体协商、社区征求意见和小区积极分子耐心细致工作等多种方法，推动老旧小区电梯加装迅速破题。
据统计，截至目前，南京市老旧小区已有2225部电梯通过规划部门初审，1293部已办理施工许可，完工1007部。
实际上，业主表决规则的调整，不仅是有意愿加装电梯的高层业主的需求，也关乎到低层业主的利益诉求，因增设电梯不同业主的利益诉求矛盾依然存在。因此，办法里也明确，既有住宅增设电梯应当听取该单元全体业主的意见，尤其应听取该单元增设电梯后在通行、采光、通风、噪声等方面受直接影响的相关业主意见。增设电梯拟占用业主专有部分的，应当征得该专有部分业主同意。
为了寻求各方意愿的公约数，此次调整的《办法》将民主协商和属地街办、社区调解功能更加强化。在业主自我协商的基础上，街道办事处(镇政府)牵头组织居民搭建协商平台开展民主协商、议事听证，引导各利益相关方理性表达意见诉求，老小区加装电梯政府补贴，寻求各方意愿的公约数，妥善解决问题矛盾。相关业主认为增设电梯其自身民事权益或者对增设电梯有异议的，可由业主之间协商解决。协商不一致的，可由街道办事处(镇政府)、居民组织调解或依法通过民事途径解决。
不过，对已办理规划审查和施工备案手续的既有住宅增设电梯工程，相关业主和物业服务企业应当提供必要的施工便利，不得阻挠、破坏施工。阻挠施工致使其他业主受到经济损失的，应依法承担赔偿责任;触犯《中华人民共和国治安管理处罚法》的，由依法处理。
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