桥梁加固的重要性：（1）在桥梁应用期内内，一切桥梁都是变成旧桥。 初期建造的桥梁，因为那时候大家对铺装作用、病虫害了解比较有限，因此 通常存有配筋图偏小，钢筋规格太细，铺装与承重预制构件的页面持续不牢固等难题。因而，旧桥的加固与更新改造已变成必定。 （2）从经济发展上剖析，桥梁加固能够节约很多项目***，接到优良的社会发展经济收益。 选用适度的加固技术性和扩宽对策，能够防止因拆卸旧桥与复建新桥而提升的工程费用；并且有的乃至能够不在终断交通出行的状况下进行，另外也修复和提升了旧桥的承载力及通行能力，增加桥梁的使用期，考虑智能化的道路运输要求。 （3）桥梁的更新改造和加固，不但能够提升公路桥梁的通行能力和服务质量，并且在非常大水平上可以清除交通出行安全风险。
体外预应力加固法适用于高应力状态下的结构，尤其更加适用于大型结构的加固等。
并且能够提高承载力、刚度和抗裂性，而且在加固后所占桥梁的空间小。
体外预应力法的加固原理是施工方在梁的下缘初的受拉区地点设置预应力材料，并且通过张拉的方式对梁体产生偏心预应力，使梁体发生上拱，抵消部分自重应力，从而减小了结构变形和裂缝宽度、改善了结构受力，提高承载力、刚度和抗裂性及加固后所占用空间小的桥梁。
但是这种方法的缺点是局部布索效果明显，锚头增多，节点构造复杂，施工作业面要求高等原因使加固钢桁架整体经济效益不高。
该方法主要适用情况是高应力状态下的结构，或者是大型结构的加固等情况，也或者是用于控制梁体裂缝及钢筋疲劳应力幅等情况。
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粘贴钢板加固法是以粘贴钢板加固应用。
采用粘结剂和锚栓并且把钢板粘贴锚固于混凝土结构受拉面或其它的薄弱部位，达到使钢板与加固混凝土结构形成整体，终实现提高结构承载能力的目的。
但是该粘贴钢板加固法有自身的一些缺点，如在粘贴钢板加固后还需进行必要的表面防护工作，如环氧砂浆或水泥砂浆保护层，钢板的锈蚀程度较难估计，降低了加固构件的可靠性，增加了加固桥梁的后期养护费用。
但是该方法也经常使用在桥梁的加固中，而这样的方法还是表现出一些不错的优点。
如施工简单、技术可靠、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸。桥梁加固就找固特工程技术
