车辆***周期中润滑油,齿轮油使用寿命远远大
车辆***周期中润滑油，齿轮油使用寿命远远大于润滑脂 卡车的维护***，润滑脂的使用周期也是影响成本效益的主要因素，随着制造技术，***材料和设计的提升。现代卡车的***作业项目中，润滑油换油周期能够达到1-3万公里，部分进口车辆通过严格的油质分析，换油周期超过5万公里，齿轮油的更换周期更长。在重型卡车润滑脂的使用过程中，通常万向节处对润滑脂的要求非常苛刻，牵引车鞍座的各部件的换油周期也很短，承载车辆重量的悬挂支撑销与轮毂轴承都需要的极压润滑脂。
虽然汽车使用润滑脂的点很多，但是通用的润滑脂却很少，基本上都要用专用的润滑脂。根据使用部位可分为：轮毂轴承脂、等速万向节脂、车身附件润滑脂、底盘脂和汽车电器用脂五大类，其中等速万向节脂虽然隶属底盘总成，但因为它的要求较高，且是轿车中用量部位，因此单独分为一类。而根据初装或养护用又可以分为初装润滑脂和养护润滑脂，通常初装脂的规格要高于养护脂。
磨损的密封件和连接器可以比油更好地保留润滑脂
磨损的密封件和连接器可以比油更好地保留润滑脂，从而降低润滑剂不足和泄漏的风险。这也降低了润滑剂污染或损坏工作产品（食品，新闻纸，纺织品等）的风险。从润滑油角度看。确实，润滑脂不易泄漏，但是再次泄漏是机器暴露（内部）到环境并需要维修的标志。随着时间的推移，磨损的密封件不会被忽视。这会带来未来更严重甚至灾难性失败的风险。合理润滑是保证滚动轴承可靠运行和延长寿命的关键因素。滚动轴承故障大多数直接或间接地与润滑不当有关。这其中又包括使用了不合适的润滑剂、润滑剂老化以及润滑不足等。
