太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池（胶体电池）储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯。
1.太阳能路灯的太阳能板上有电压，但是不能充电，LEDI绿灯不亮 检查控制器的太阳能板端接口是否接触可靠
2.充电指示灯LEDI（绿灯）快速闪烁 系统电压超压，检查蓄电池是否开路，或者 蓄电池是否连接可靠。或者充电电路损坏
3.负载指示灯LED3（红灯）亮，但是负载不工作 检查负载端接线是否可靠
4.负载指示灯LED3（红灯）快速闪烁，而且负载不工作 负载短路
5.负载指示灯LED3（红灯）慢闪，而且负载不工作 负载功率过大
6.LED2显示红色，而且负载不工作 蓄电池电压保护，请充电
7.灯头闪烁。太阳能路灯造成这种故障的原因，线路接触不佳，蓄电池亏电，储电量严重下降，在线路没问题的情况下，更换蓄电池。
太阳能路灯蓄电池是蓄电池在太阳能路灯中的应用， 太阳能路灯蓄电池作用是将太阳电池组件白天产生的电能储存起来，当光照不足或晚上照明时提供电量的一种新能源路灯·
目前采用的太阳能路灯蓄电池有:
密封铅酸蓄电池、普通铅酸蓄电池,胶体蓄电池，三元锂电池和磷酸铁锂电池等，电压一般为12V或24V。
但的是密封铅酸蓄电池、胶体蓄电池和锂电池，这是由于他们的免维护，和使用寿命长被广泛的使用。
对于太阳能路灯蓄电池应该具备:循环充放电次数够多，自放电率低，使用寿命长，深放电能力强，充电，可以少维护或免维护
太阳能路灯蓄电池配置计算方法如下:
一:首先计算出电流:
如:12V蓄电池系统;
30W的灯2只，共60瓦。
电流=60W÷12V=5A
二:计算出蓄电池容量需求:
如:路灯每夜累计照明时间需要为满负载7小时(h);
(如晚上8:00开启，夜11:30关闭1路，凌晨4:30开启2路，凌晨5:30关闭)
需要满足连续阴雨天5天的照明需求。(5天另加阴雨天前一夜的照明，计6天)
蓄电池=5A×7h×(5 1)天=5A×42h=210AH
另外为了防止蓄电池过充和过放，蓄电池一般充电到90%左右;放电余留20%左右。
所以210AH也只是应用中真正标准的70%左右。
太阳能路灯杆到的防锈工艺是热轧钢板 热/冷镀锌 喷塑 保护膜：
太阳能路灯杆在经冷/热镀锌处理后几乎不会生锈(灯杆焊接时有的情况除外)，那么会影响到路灯美观的因素就是外漆了，太阳能路灯杆在镀锌之后会进行后一道防腐涂装工艺——喷塑。
喷塑采用的是户外塑粉，或好点的户外高亮塑粉，但实际使用后发现户外塑粉使用寿命并不能达到10年，甚至20年，而户外高亮塑粉在户外使用三年以后太阳能路灯杆表面的光泽将会逐渐暗淡紧接着开始变色脱漆。这是好塑粉，质量差的塑粉用不了一年就会完全变个样，户外塑粉缺点就是耐老化性极差。
所以这时候就需要再表面增加一层保护膜，镀锌是为了防锈，喷塑是为了美观，防锈做到了，美观有了，那再加一层保护膜就堪称了。户外粉末的耐候性很差，如果能够用一种具有耐候能力的外漆将其封装起来就能使其长期保持本色，然而这种外漆并不难找到，它就是“氟碳漆”，氟碳漆具有优良的防腐性能、免维护、强附着力、超长耐候性等特点，将氟碳漆涂装在太阳能路灯杆的塑粉外层能起到一个非常好的保护作用，使其表面的外漆光泽维持十年以上不是问题。
以上就是关于太阳能路灯杆用什么油漆就介绍到这，太阳能路灯的安全性和可靠性是非常重要的，太阳能路灯的可维护性也是非常重要的。在不同的环境，如雾的天气、雨、污染状况，太阳能路灯必须满足道路照明安全要求。太阳能路灯杆的使用期限多为长期性，采用正确的做工工艺将受益终身、一劳永逸。
