空压机一般***前后电流会相差5～15%（7～10%是主流）。这就意味着延期500小时***所浪费的电费，够做一次***的费用了，并且延期时间越长电流差别会越大。这是因为空压机经过一轮***周期运行，空压机销售维修，油分表面已经吸附了很多灰尘与积碳，如果延期***，油分表面的灰尘与积碳会越来越多
另外，润滑油经过一轮***周期运行以后，老化速度会加快，产生积碳的速度呈几何倍增，延期***将加速提高电流；再就是，空滤在一轮***周期运行以后，如果不及时更换，吸气阻力会越来越大，同样会降低空压机能效
空压机行业***现状
有一些空压机用户到了***时间不想按时***，想延迟几百、一千小时或者更久时间***。遇到这种情况，估计大家与用户讲得蕞多的道理，可能是延迟***会对空压机会带来多大的潜在危害，芜湖空压机维修，这也能说服其中的一部分用户按时***。如果遇到实在说不通的用户，蕞后只能来一句“以后出了问题别怪我”。这样的应对话术，大概也是大多数空压机代理商朋友经常采用的版本。
这种说服用户的方式，个人认为事倍功半，主要是没有找到问题的核心所在——客户为什么想要延迟***？抛开用户因为生产忙，暂时不能停机***的客观因素以外，用户想延迟***，无非是为了省钱。既然用户是想省钱，你却谈了一大堆延迟***对空压机潜在的危害，针对性不是特别强的话，效果肯定会大打折扣；再说，即使延迟几百、一千小时***，空压机短期内也不会出太大的问题，用户看不到延迟***带来的危害，自然想省钱的心理就占了上风，导致说服用户按时***事倍功半。
空压机的试运行与验收：
（1）因为空压机在装配或大修的过程，所有相互配合的动静间隙、啮合间隙（如变速齿轮、转子间隙）虽然经过精准的研刮，但它们的表面还是较粗糙和不平的，因此，在正式投入生产运转前，应***行试车，确认运动面相互研合，配合良好。
（2）空压机在装配或大修过程中，配合部分及连接部件虽然都按质量要求进行装配和调整，博莱特空压机维修，但在检查过程中，总是包括一些主观因素，因此，空压机内可能隐藏一些问题，通过试车便可以发现，螺杆空压机维修，并随时加以消除。
（3）对空压机的运行数据进行检验，是否符合压缩机的设计要求，以及空压机的各项保护是否能够准确及时动作。
（4）通过试车对空压机的性能、效率进行确认。
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