人员管理解决人员调度不及时，考勤管理不到位的问题。实现由“人管人”、“走动式”、“行政性”管理向机制化、制度化、办法管人的转变。为管理人员配发***的环卫通手机，设定管理区域，设置管理范围。管理人员，在平台制定的区域进行作业、管理。当人员在作业时间内，走出规定区域，平台会自动报警，指挥调度人员会在时间发现并掌握具体实情，及时巡查工作人员的在岗情况。如无特殊原因，将对工作人员提示警告、批评；情节严重的，指挥调度人员及时报相关和***，杜绝工作人员缺岗失位、工作散漫等现象。人员档案：人员基本档案的管理。人员考勤：人员的考勤情况，分为日考勤、周考勤、月考勤情况，这里是考勤情况的查看。：在手机上展示自己有权限看到的人的位置，并可以进行分组查找，把部门树形图列出来，查看自己下级的位置。人员统计：展示有权限查看的人员的情况。人员通讯录：通讯录和对讲功能一样。通过这些平台的搭建，环卫事件公众参与反馈子系统实现信息采集、汇总、转办、处理的全过程，实现环卫部门以往被动处置向主动发现的角色转换，用心编织一张贴近民生、服务民生的环卫社会服务网，倾心打造人民群众满意和依赖的环卫服务品牌。人员考核：对人员进行加分、减分的考核，考核要加拍照和音频视频功能。签到签退：能够***，位置可以进行微调。水印显示：登陆人名字、当前时间、能够拍照、拍照有水印。
***系统基于我国自主研发的北斗导航系统，以数据传输作为信息安全保障，通过北斗指挥机接收***数据，确保每一条信息安全可靠。 系统可以应用于或人员手持***业务，基于离线地图，为用户提供军综网环境下的位置服务功能。切实有效的避免了人员或车辆离开营院后无法管控的情况，杜绝公车私用。公司企业单位车车辆管理，三连星GPS车辆监控系统新交规部标产品。同时，车队调度员基于车辆的动态位置能够更加合理的安排执勤任务。
环卫作业效果考核
当前常用的环卫车辆监管方式即为统计车辆的运行里程，手段过于单一，不能监管车辆、车型有效作业里程，不同车辆、车型的有效作业里程。
以上的日里程统计和月里程统计只能统计车辆的行驶里程，不能区分在中标路段内行驶的有效里程和其他不应该统计的无效里程。
路线次数统计可以解决统计中标路段的有效里程统计问题，可以统计不同车型、各车辆在中标路段行驶的趟数，根据在路线中设置好的路线长度即可计算行驶的有效长度。在这个模式下统计，如果车辆速度超过规定速度，也不会统计在内，有效避免车辆空跑里程的情况。与微信整合，日常管理大部分操作可以在微信端完成，不需要安装APP，信息获取方便及时。
体积越小技术含量越高，但不是越小越好。
在不减少元件配置的情况下，的体积越小，技术含量越高。因为对于研发人员来说，在局限的面积内要布好那么多线路，元件，考验的是综合把控能力，统筹能力。但是并不是越小越好。
主要的部分是GPS模块和G***天线，并且这两个占据的空间是相对较大的，假如忽视了他们的空间，那么对于信号的影响是相当大的。没有固定的G***天线，甚至用一条小电线来代替，这样的信号不单很差，而且极不稳定。