欧曼采用欧洲重卡设计风格，大气外观，让人着实眼前一亮。此款新车在外观上没有变化，依然采用欧洲风格。前脸的边缘都是比较圆滑的，给人一种很柔和的感觉，***的进气格栅在前脸中占很大的面积这就使得进气更通畅，发动机散热更迅速，福田的LOGO在进气格栅上引人注目，两个前车灯对称的分布在进气格栅两侧，车灯边缘棱角分明，犹如鹰眼，非常犀利，为车辆在夜间行驶提供照明，保证车辆的安全行驶。
外观细节凸显不同
欧曼EST大家都很熟悉了，ESTA就是自动变速箱版本的欧曼EST，那个“A”指的就是自动变速箱。外观上欧曼ESTA和EST做了一些小的细节区分，正面的福田汽车的标换成了金色，“AUMAN”、“ESTA”几个标牌也都换成了金色，福田车标可以选装发光版本。
侧面就是主驾驶车门上的小金标了，发动机型号和马力标牌都是金色的，马力外面还有一圈蓝色的装饰。
我们都知道，渣土、沙石等货物的运输，离不开自卸车的辛勤劳作。不仅如此，一些特殊形状或大件重载的货物同样也需要自卸车运往目的地。作为自卸产品的***，福田戴姆勒汽车旗下提供了能够适合多种工况使用需求的自卸车产品。这其中，6x4自卸车产品已经占据了***多地区工程用车的半壁江山，而今天看到的这款欧曼GTL 8x4自卸车，则肩负起收割公路重载运输市场份额的重责大任。
8x4的驱动方式，为欧曼GTL自卸车带来了更长的货箱、更大的装载空间以及更高的载重质量，能够满足更多工况下的运输需求。
卡车***技巧：当发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。但机油太多，发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，不仅增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多。因此，发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间为好。空滤要定期***，否则不仅影响动力油耗，还会加剧四配套磨损，影响发动机使用寿命。
