桥式起重机减速器安装要求及工艺
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。
起重机减速器的安装对基础的要求根据驱动装置的结构及尺寸大小，减速器的安装分为两种方式：减速器与电动机一起装在同一底板上；如果减速器尺寸较大，则把减速器直接装在驱动装置的基础上。安装减速器之前，应检查驱动装置的基础质量，待符合如下几点要求后方可安装：
1〉基础应坚固可靠，并保持水平，不得有下沉现象。
2〉基础的外形、螺栓位置的配置及尺寸应符合机组的要求。
3〉基础表面应干净、不得有油垢、泥土、垃圾等脏物。
安装工艺
1〉减速器在基础上安装时，电动葫芦门式起重机厂家，应使用水平仪校准，允许用金属垫片或垫块调整〔在同一位置上垫片不宜超过两片，垫块不宜超过3块〉。
2〉为避免箱体变形，以保持减速器齿轮副出厂时的啮合状态，垫块（或垫片）应在基础螺栓的两侧对称排列。
3〉减速器在基础上安装校准后，即应均匀地拧紧螺栓，不准有松动，螺栓的松紧程度应一致。
4〉减速器轴端与电动机卷筒或车轮联接部件的同轴度应满足选用联轴器的要求。
起重机传动装置设计如何影响起重机运行
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起重机传动装置规划首要针对的是减速器部分的规划，起重机传动装置中的减速器是原动机与作业机之间的***闭式传动装置，轮胎式门式起重机厂家，用于满足减低转速和增大转矩需求的各种作业机械。
起重机中的减速器有很多种类型，按照不同的传动方法可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器；按照传统的级数则分为单级和多级减速器；按照传统安置则可以分为分流式、展开式和同轴式。
起重机的使用场所大多为大型货品转移或建筑场所，所以，起重机传动装置中的减速部分则成为了保证起重机安全工作的重要部分。在减速器规划的过程中，要保证规划出来的减速器功用出色、安全可靠、经济经用。
减速器在额外扭矩内降速且前进输出扭矩。减速器可以在必定的范围内操控起重机的操作速度，避免起重机因速度过快而导致驾驶员无法反应过来，避免出现不必要的风险。在下降速度的同时，可以前进输出扭矩，即时在必定的范围内前进起重机起吊的分量崎岖，前进作业功率。
起重机传动装置中的减速器还可以下降负载的惯性大小的物理量。许多事端都是因为惯性过大而导致无法及时让物体间断运动。而起重机传动装置的中的减速器可用下降负载物的惯量，避免负载物因惯性过大而出现无法操控的现象。
注意起重机三个细节，单主梁吊钩门式起重机厂家，可节约维修***费用
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一：是起重机养护周期的确定。设备养护周期可长可短，门式起重机厂家，可有些单位或个人对于起重机出厂数据说明等并不完全相信，新设备整回来还没多久就急急忙忙的去进行养护，完全无视设备具体的使用状况。确切的说，起重机每一部分的机构所使用的工况条件以及使用的行程长短的不同，都可以作为判断其养护周期的依据。
二：是油料使用的问题。起重机大多会用到液压油、润滑油、燃油等油料，使用起重机就不可避免的需要在油料方面花费许多成本。不过，如果考虑到起重机油耗的问题，尽可能减少使起重机油耗增加的因素，相信在油料使用上一定能达到节省***费用的目的。
三：就是维修问题。很多人在使用起重机的过程中，非得要等到设备的某些机构崩溃之后才去进行修补，结果很容易出现每隔一段时间就需要给该崩溃机构动一次修补***的情况，这样无疑就增加了设备维修的费用。因此，起重机使用人员一定要注意及时改善、调整、修复设备的每一个细微的小问题，以延长设备机构的“崩溃”期和“修补”期的到来。
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