交通护栏日常的保护和维修
(1)经常清除护栏周围的杂草及其他堆积杂物。
(2)护栏表面油漆脱落应及时涂刷。
(3)由于交通事故或自然灾害造成护栏缺损或变形要及时补充或更换。
(4)由于路面补强或调整路基纵断面，使护栏标高发生显著变化的，应对护栏的高度予以相应的调整。
(5)锈蚀严重的护栏应予以更换。时尚美妙性:马路上的市政护栏有着不一样的材料、不一样的方式、不一样的造型及不一样的色彩，外观性能都别具一格,金盾护栏生产的道路护栏采用***的钢管材料制作而成，具有很好的抗击性。
交通护栏对粉末涂料耐候性的要求
交通护栏在户外一般要用10a以上，不明显变色，不产生裂缝和龟裂现象，保持其涂膜的完整性和装饰性，因此对粉末涂料的耐候性要求至关重要。
影响耐候性的主要因素是太阳光。太阳光中只有波长250~1400nm的光能辐射到地球表面，其中波长780~1400nm的是红外线，占太阳光总辐射的42%~60%，主要以热能辐射物体；波长380~780nm的是可见光，占太阳光总辐射的39%~53% ，主要以热能和化学反应影响物体；波长为250~400nm的是紫外线，主要以化学反应影响物体。
试验表明，对聚合物树脂***具***力的是波长为290~400nm的紫外线，尤其是波长300nm左右的紫外线是导致聚烯烃树脂劣化的主要因素。
温度对耐候性有影响，温度每升高10℃，光化反应速度就会增加1倍。
交通护栏种类及作用
1 铁路护栏
铁路隔离栅是由于火车撞牛造成车辆、人员***而引起重视的。我国铁路六次大提速，从时速几十km提到一百多km以上，动车组时速达200多km，现在高铁时速达300多km。
铁路护栏大多数使用钢丝焊接加边框的隔离栅，为了增加牢固性和可靠性，也为了更加美观，北京铁路局设计了用扁钢压制成异型筋，用矩形钢管焊成类似铁艺形状的护栏，铁路护栏多用墨绿色热塑性粉末浸塑。而立柱有采用钢筋水泥柱用离心浇注方法成型，异常坚固，也有用方管作立柱的。
2 航空机场及河运港口护栏
机场是采用浸塑隔离栅进行封闭防护的。我国民用机场有200多个，机场也采用隔离栅加刀片网封闭。
机场是各地域的空港门户，通往机场的迎宾大道，也多用浸塑隔离栅封闭。港口，特别是沿海港口，由于盐雾侵蚀，采用浸塑隔离栅耐蚀性能较好。
3 城市道路护栏
以往城市道路护栏形状简陋，防腐性能差，随着粉末涂装的发展，已普遍应用浸塑护栏，特别是大中城市，目前除不锈钢护栏外，大部分采用浸塑护栏
