发动机油
按产品种类分为二大类：机机油、柴油机机油。美规机机油产品以S开头命名，柴油机机油以C开头命名；欧规（欧洲）机油机以A开头命名，轻型柴油机油以B开头命名，带有后处理装置（颗粒捕抓器）的产品以C开头命名，重型柴油机机油E开头命名。
机油标准
上面提到欧规和美规，就不得不说下各种机油标准了。而制定这一些标准主要是依据原始设备制造商（OEM）需求以及***的排放***，还有燃油经济性、换油期、更高的性能要求给到发动机保护，目前市场较为广泛使用的有如下几个
发动机用个十年八年没问题,但不小心用到了假机油
众所周知，底盘、发动机、变速箱是汽车的核心三大件，而发动机是里面矫情的主儿，正常来说，只要定期***更换机油机滤，发动机用个十年八年没问题，但如果不小心用到了假机油...那就惨咯！如果用的是假机油，那么基本上不可能达到正常机油的性能指标，要么发挥不了作用，要么就是性能衰减极快，于是...时间不用很久，发动机就可以提前退休了。
假0号、—20号柴油的鉴别
假0号、—20号柴油的鉴别柴油呈***，闪点为60℃以上，劣质柴油炭渣含量大，颜色黑，闪点只有43℃。目前我们***供应的支农柴油，一种是O号柴油，一种是一20号柴油。两种柴油的鉴别方法如下：①降温试验法：把一根装有少量柴油的玻璃管放进冰水里，如立即凝固，表明不是O号柴油，若不凝固，则是O号柴油。如果没有冰水，可用冷水代替。②燃烧辨别法：用两种柴油作燃烧对比，—20号柴油冒黑烟大，0号柴油冒黑烟小。③油质观察法：0号柴油含蜡少，密度小，颜色黄。—20号柴油含蜡多，密度大，颜色较黑。④密度测试法：0号柴油比一20号柴油密度小。两种柴油在透明容器中混合，可以看到—20号柴油下沉，0号柴油上浮现象。如果鉴别的结果与上述情况不相同，说明是O号或—20号柴油。 (5)假机油的辨别这里介绍的主要是机、柴油机机油。这类机油有鲜明的特征。一是油色、油味特别。这类机油为深褐色至蓝***，有酸性气味。二是气泡特别。摇动后气泡少而大，消失慢，油“挂瓶”后呈***。三是手感特别。蘸水捻动后，稍能乳化，且黏稠，能拉出短丝。与上述特征不相符的，为品。
流通性还有抗泡性等,都是需要***的数据来匹配,不是说只要造出
流通性还有抗泡性等，都是需要***的数据来匹配，并不是说只要造出来符合***标准的变速箱油就可以适应所有变速箱了，就算都用AT6的变速箱油，加到别克里可能没事，但是加到英菲尼迪里就会出现问题。总结，希望车主们看到这篇文章后，能有个理性的判断，不是所有进口品牌都好。可以到网上查阅相关资料，如果拿捏不准的话还是尽量选择大品牌或者原厂用油。
