低氮燃烧机采用分级燃烧及浓淡燃烧技巧：助燃风由低氮燃烧机助燃风入口进入，在燃烧机喷嘴处设置有差别的助燃风通道，针对低热值的兰炭尾气，该类低氮燃烧机设置有***助燃风(一级配风)、浓燃烧旋流风(二级配风)及氮燃烧旋流风(第三级配风)地区，分别与对应的三级燃气地区停止混杂，实现浓淡及分级燃烧，到达平衡炉膛温度场、降低热力型氮氧化物的目的。看看你的火检或者UV，是不是燃烧不充分所以检测火焰不是很理想3。
低氮燃烧机是基于轴向风动力学特征跟燃料分段补给道理，运用涡旋与非流线形体联合感化的后果，使燃料及助燃气氛散布平均，同时实现燃料与气氛的混杂，从而使火焰温度平均，降低热力型nox的发生。
燃烧器分为五大系统：送风系统、点火系统、监测系统、燃料系统、电控系统。
送风系统：送风系统的功能在于向燃烧室里送入一定风速和风量的空气，其主要部件有：壳体、风机马达、风机叶轮、风枪火管、风门控制器、风门档板、扩散盘。
壳体：是燃烧器各部件的安装支架和新鲜空气进风通道的主要组成部分；
风机马达：主要为风机叶轮和高压油泵的运转提供动力，也有一些燃烧器采用单独电机提供油泵动力, 电机一般是2800转；
风机叶轮：通过高速旋转产生足够的风压以克服炉膛阻力和烟囱阻力，并向燃烧室吹入足够的空气以满足燃烧的需要；
风枪火管：起到引导气流和稳定风压的作用；
风门控制器：是一种驱动装置，通过机械连杆控制风门档板的转动；
燃烧器六大部件是什么
烧器零部件以及相关构件，按其功用可分为六大功能系统：主体结构、控制系、点火系、燃料供应系、燃烧系、动力系。
一：主体结构
这一部分构成了燃烧器的主体结构与轮廓。其包括有壳体以及相关的零配件，其他功能系统上的产品均安装于主体结构上。
二：控制系
该部分产品包括有控制器、伺服机构(电机及液压缸)、火焰监视器、压力或温度开关等。 控制器：燃烧器控制的核心部分，包括被称为比例调节仪的过程管理控制器、负责检测阀门漏点的燃气检漏仪等，均负责采集并触发各动作的信号，相当于燃烧器的大脑。常用的品牌有SIEMENS、BRAHMA、HONEYWELL等。油泵：产生压力油的机构，输出油压一般在10bar以上，以满足雾化和喷油量的要求，油泵在运行前，必须确保油泵不会干运转而损坏。其中，SIEMENS，被广泛的仿造，其程度之高，做为业内人士的编者，在04年所订购的400个LOA24中，竟多半是产品而不知。 伺服机构：所有电动的伺服电机及机械传动的液压缸都归为控制系，其原因是前者与程序控制器构成了闭环控制系统，后者的动力源来自于油泵，其执行动作的指令实际是受控制器触发，并控制风门的开启与关闭。
着火正常但排气烟色不正常
喷入燃烧器的柴油是一边混合一边燃烧的当送风量合适时雾化CO2和水蒸气排气是无色的。当送风量不足时会造成柴油不完全燃烧生成CO和碳粒从而出现排气冒黑烟现象。但如果进风量过大强大的风力可能会把来不及燃烧的油雾吹走，形成白色烟雾排出。
排气冒黑烟的常见原因是燃烧的进风门开度过小，冒白烟的见原因是进风门开度过大，这两种情况均应重新调整进风门。调整时可一边观察排气烟色一边调节风门的开度直到排气烟色接近于无色。如果电离电极发生接地现象，那么产生的电流是交流而非直流的，火焰继电器将不工作，程控器锁定。 排气冒黑烟还有一种原因是柴油雾化不良，油雾中含有较大的液滴，不能与空气充分混合由于局部燃烧不完全而产生黑烟。
