闸瓦原材料选择
洛阳隆力摩擦密封材料有限公司***生产摩擦制动材料（提升绞车制动器闸瓦、石油钻机盘式制动器刹车块、各种机械制动摩擦片）耐磨塑料，各种矿山机械配件、提升绞车配件，技术力量雄厚，检测设备齐全。
用于将填料和增强纤维黏结在一起的黏合剂是制备高摩合成闸瓦的关键材料，其性能直接影响到高摩合成闸瓦的性能。为了进一步考察所研制高摩合成闸瓦的制动摩擦磨损性能，结合和谐型大功率内燃机车的实际运用条件，又在11制动动力试验台上进行了型式测试。本文选用溶解度较为接近的热塑性酚醛树脂 (规格:6828)和丁i腈橡胶 (规格:26)进行共混改性，从而得到相容性好、易共混并能够使填料和增强纤维互为补强的新型黏合剂---丁i腈橡胶改性酚醛树脂。
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闸瓦
（1）由于密封环节少，使得内部活动机构因密封引起的阻力更小。
（2）活塞只由油缸自由***并呈浮动形式，避免了以往老式结构油缸与活塞间易卡阻而造成制动力损失的***现象。
（3）制动器开闸力由一组多个螺栓并行传递，使内部传力均匀稳定。
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将其后部碟形弹簧预压螺栓完全拧紧，确保碟形弹簧预压力，否则制动力将大大降低，影响制动性能。
闸间隙的调整（详见后边调整部份）。gt;4)、清洗制动盘，使制动盘的制动面显出金属光泽后吹干除尽清洗剂，任何油污和防锈剂都将大大减少制动力矩。
