***识别系统的组成
系统前端主要设备全部采用标准化的IP接口，主干数据传输均为以太网传输网络，同样有机结合RS485总线技术以及射频RF无线技术将电动挡车器、出入口控制机、RFID读卡器、蓝牙读卡器、出入口补光抓拍单元、视频监控单元等设备有效地紧密集成在一起，形成一套1***识别精准、快速，车辆出入的前端子系统。整个这套系统在设计上充分考虑了开发的体系构架，采用设备代理的方式方便第三方厂家集成接入，可以灵活地与原有系统或设备进行对接。
影响***识别系统的因素
车速对图像的影响。我国采用的PAL制视频标准规定为每秒25帧图像(每帧图像之间的间隔为40毫秒)。假若摄像机镜头的景深(图像清晰范围)为1.0米。对于90公里/小时(0.001*3600/0.04=90)的车速，摄像机只能采集到1帧的清晰图片。为了得到更多的清晰图像，应设法增加景深，具体办法是加大镜头，减小CCD摄像机的尽寸。
尤其在夜间可以***汽车大灯的干扰，从而清晰地捕1捉***，继而实现高达99.58%的识别率，高居行业首位。随着技术的发展，这些问题正逐步被解决，***识别摄像机可采用宽动态CMOS、基于***局部***、图像算法控制的补光技术等，可以自动跟踪光线变化，有效***顺光和逆光。***识别系统可以全天候的监控所在路面的车辆情况，及时发现问题并记录当时的情况。这样一来就有效的缓解了交通的压力，也可以让一些无处可躲。
