电热蒸汽发生器-芜湖能量热能-衡阳蒸汽发生器

满液式蒸发器在管内走水，制冷剂在管簇外面蒸发，所以传热面基本上都与液体制冷剂接触。一般壳体内充注的制冷剂量约为筒体有效容积的55%~65%，制冷剂液体吸热气化后经筒体顶部的液体分离器，回入压缩机。

优点：传热效率，而且制冷剂蒸气无需过热度，从而蒸发温度可以大幅的提升，大大提高满液式冷水机组的能效比，从而节约了能源；结构紧凑，操作管理方便，传热系数较高。

缺点：制冷系统蒸发温度低于0℃时，衡阳蒸汽发生器，管内水易冻，***蒸发管；制冷剂充灌量大；受制冷剂液柱高度影响，筒体底部的蒸发温度偏高，会减小传热温差；蒸发器筒体下部会积油，蒸汽发生器价格，必须有可靠的回油措施，否则影响系统的安全运行。

燃料从入蒸发器内开始到在蒸发器内燃烧完毕，大体上可分为如下三个阶段:

(1) 着火前准备阶段从燃料入蒸发器炉包内至达到着火温度这一阶段称准备阶段。在这一阶段内，要完成水分蒸发，挥发分析出、燃料与空气混合物达到着火温度。显然，这一阶段是吸热过程，热量来源是火焰辐射及高温烟气回流。影响准备阶段时间长短的因素除蒸发器本身外，主要是蒸发器炉包内热烟气为煤粉气流提供热量的强弱，煤粉气流的数量、温度、浓度、挥发分含量及煤粉细度等。

(2) 蒸发器内燃料燃烧阶段当达到着火温度后，挥发分首先着火燃烧，放出热量，使温度升高，蒸汽发生器厂家，焦炭被加热到较高温度而开始燃烧。蒸发器内燃料燃烧阶段是强烈的放热过程，温度升高较快，化学反应强烈，这时碳粒表面往往会出现缺氧状态。蒸发器强化燃烧阶段的关键是加强混合，使气流强烈扰动，以便向碳粒表面提供氧气，而将碳粒表面的二氧化碳扩散出去。

(3) 蒸发器内燃料燃尽阶段主要是将燃烧阶段未燃尽的碳烧完。蒸发器内燃料燃尽阶段剩余的碳虽然不多，但要完全燃尽蒸发器内燃料却很困难，主要是存在着诸多不利于完全蒸发器内燃料燃烧的因素，电热蒸汽发生器，如少量的蒸发器内燃料固定碳被灰包围着；蒸发器内氧气浓度已较低；蒸发器内气流的扰动渐趋衰减；蒸发器炉内温度在逐步降低。如果蒸发器内燃料的挥发分低、灰分高、煤粉粗、炉膛容积小，蒸发器内燃料完全燃尽将更困难。据试验，对细度R90=5%的煤粉，其中97%的可燃物可在25%的时间在蒸发器内燃尽，而其余3%的可燃物却要75%的时间才能在蒸发器内燃尽。这也是实际蒸发器中不可能使可燃物彻底燃尽的基本原因。

蒸汽发生器（俗称锅炉）是利用燃料或其他能源的热能把水加热成为热水或蒸汽的机械设备。蒸汽发生器的原义是指在火上加热的盛水容器，炉是指燃烧燃料的场所，锅炉包括锅和炉两大部分。容积必须lt;29L，容积≥50L则属于《特种设备安全监察条例》中锅炉的范畴，市场上的蒸汽发生器大多数容积lt;29L，所以不归技术监督部门监管，节省了安装、使用费用。

蒸汽锅炉有时又叫蒸汽发生器，是蒸汽动力装置的重要组成部分。电站锅炉、汽轮机和发电机是火力发电站的主机，因此电站锅炉是生产电能的重要设备。工业锅炉是在各种工业企业中提供生产和供暖所需的蒸汽的必不可少的设备。工业锅炉数量甚多，需要消耗大量燃料。利用生产过程中高温废气作为热源的余热锅炉对节能有重要作用。船用锅炉装在各种船舶上，所产生的蒸汽用于驱动蒸汽动力机械。机车锅炉作为蒸汽机车的主要设备尚有一定的应用。锅炉承受高温高压，安全问题十分重要。即使是小型锅炉出现意外，后果也十分严重。因此，对锅炉的材料选用、设计计算、制造和检验等都制订有严格的***。