在使用新的隧道中空锚杆钻机或者对特殊、不同的地质工程等进行施工时，难免要对钻机进行一些调整，今天在这提供一些隧道中空锚杆钻机常用的一些调整供大家参考。
1、新隧道中空锚杆钻机出厂后，经一个月左右时间的运转，应检查液压系统油液的清洁度，当吸 油滤油器上的指针指向红色，则表明吸油阻力已大，并更换吸油滤油器内的滤芯，如液压油已经发生变质， 应查明变质原因， 并更换新油， 动力头齿轮箱内的齿轮油也应及时更换。
2、当动力头发生严重上下跳动或左右摆动，应及时调整滑道面之间的间隙
3、当动力头进气接头密封处发现有漏气现象时，则应更换橡胶密封圈。
4、动力头前部的隧道中空锚杆接头和花键套间装有一个橡胶减震圈，因挤压而失效也适时更换。
5、钻机经一段时间的使用后，链条会伸长，需要进行调整。调紧链条的方法是分别松开隧道中空锚杆链条调节杆上的锁紧螺母，顺时针旋紧调节用圆螺母，直至链条重新拉紧为止。
隧道中空锚杆的安装工具为普通煤电钻、扳手、连接套。安装前检查锚固剂的出厂日期是否超限，药卷玻璃管是否断裂，药卷是否变硬，隧道中空锚杆的麻花头是否有较厚的铁锈和油污，如发现上述问题要做出处理。
对于隧道中空锚杆眼，眼深比隧道中空锚杆短4cm到5cm为佳。眼太深使隧道中空锚杆达不到眼底，锚固剂挤压不紧，达不到锚固效果，或无法锚固;眼太浅，会使托板无法安设。安装前要把隧道中空锚杆眼用压风把孔内的粉尘、水吹干净，以免影响锚固力。
隧道中空锚杆安装时，把锚固剂塞进孔内，用木棍轻轻送到眼底，把隧道中空锚杆套入连接头，开动电钻，常温下搅拌1分左右，15分钟后上托板，搅拌时间也要掌握得恰到好处，过短则搅拌不充分，锚固力达不到要求，时间太长则锚固剂已黏结，使电钻反转而出重新再锚固。
隧道中空锚杆的防腐是一个大的工作，需要讲究方法的，我们来看一下我们隧道中空锚杆托盘厂家总结的隧道中空锚杆托盘三大优势：
（1）隧道中空锚杆锚固段的防腐方法
在一般的腐蚀环境中的隧道中空锚杆，隧道中空锚杆，隧道中空锚杆的锚固段内杆体可以采用砂浆或水泥浆封闭防腐，但是杆体的周围必须要有20mm厚的保护层。
在严重的腐蚀环境隧道中空锚杆，隧道中空锚杆的锚固段内杆体是用波纹管外套，管内的孔隙用水泥浆或环氧树脂充填，套管周围的保护层厚度不得小于10mm。
临时性的隧道中空锚杆锚固段杆体应该采用水泥浆封闭防腐，杆体周围的保护层厚度不得小于10mm。
（2）外露隧道中空锚杆部分的防腐方法
隧道中空锚杆采用外露头的时候，必须要涂上沥青等防腐材料，然后再用混凝土密封，外露钢板和锚具的保护层的厚度不能小于25mm。
（3）隧道中空锚杆自由段的防腐方法
隧道中空锚杆自由段内杆体表面涂防腐漆或润滑油，再包裹塑料布，在塑料布面再涂上一层润滑油，后装到塑料套管中，形成双层防腐。
临时性隧道中空锚杆自由段杆体可以采用涂防腐漆或润滑油，再包裹上塑料布等等作简易的防腐措施。
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