法士特12挡变速器,带有一个高低挡开关,挂挡手感
法士特12挡变速器，带有一个高低挡开关，挂挡手感依旧是熟悉的法士特风格，清晰、好挂。 断气刹手柄位于变速器挡把后侧。 这辆天龙KC依然是双人座驾驶室，中间位置被一个容积不小的储物盒取而代之。 驾驶员后侧是一张单人卧铺，工作之余，司机可以舒舒服服的睡上一觉。 东风天龙口碑口碑有目共睹，天龙系列做工好，可靠性高，国六“龙擎”动力链系统的加持，让天龙KC在未来数年继续奔跑在大路上。同时，我们也期待天龙KC以及其他还在使用老内饰的车型如天锦VR、天龙VL等早日换代，为卡友提供更好的驾乘体验和舒适感。
法士特提供12挡手动变速器
变速器则是老牌大厂法士特提供的12挡手动变速器，型号为12JSD220TA，12挡为挡，速比0.78。
出于工作环境考虑，这辆天龙KC采用了轴流式沙漠滤，在保证寿命的情况下，保证干净的空气进入发动机。为了保证进气效率，这台天龙KC的进气系统较大。
体积不大的尿素罐布置在一二轴之间。
二轴、三轴间则布置了油箱及钢制储气罐。
前桥7吨级，后桥16吨级。根据卡车之家数据，后桥速比应该是5.26左右，重车起步爬坡轻轻松松。
作为承载车，该车前后弹簧均采用多片簧，后桥弹簧使用了斜拉4骑马螺栓。
传动匹配DT14系列手动变速箱
传动匹配DT14系列手动变速箱，采用全同步器换挡形式，并带有主动润滑技术与水冷技术，保证车辆处于长下坡、长上坡时不会因为箱体倾斜，出现润滑不充分的情况。同时避免变速器长期在低速、重载、爬坡等情况下工作出现高温的状况，以提升变速箱可靠性。
除此之外，还可匹配东风DA14系列自动变速箱，选装福伊特液力缓速器，能够带来更加舒适安全的用车体验。
