大柴道依茨尿素后处理系统
康明斯ECOFIT尿素泵空气切断电磁阀总成，该电磁阀受ECM控制，分为12V和24V，空气电磁阀有两个功能一是调节压力，二是控制气路开关的特性。正常的工作压力在3.15~3.8
612600090985潍柴国五新款水温传感器，
解放J6,小解放用的天纳克尿素泵内压力传感器
威孚力达6.0系列尿素泵，仿博世6.5的尿素泵
大柴道依茨用的伊科卡特尿素泵分装总成，
612600190247伍德沃德2.0系统ECM电脑板控制总成，济南紫晖汽车配件有限公司现货销售批发
重汽自主气驱尿素泵水管快插接头
东风天龙，福田康明斯发动机国五尿素后处理系统用SCR排气温度传感器3615650-TF680.
尿素箱液位传感器
3690610-KM6H0东风天龙尿素液位传感器，配东风系列重卡。
DTKS-471 JS50329潍柴35L尿素箱尿素液位传感器，SCR后处理尿素温度传感器
3690610-KX100 DTKA-360 JS51457, 东风尿素箱液位传感器。
气驱泵：
冷却水管：接入发动机冷却水，用于冬季尿素箱解冻；
尿素喷射管：接尿素管通至喷嘴，尿素与压缩空气混合气通过此接头喷射出；
通气管：接头用特殊胶帽封紧，请勿取掉胶帽。
电驱泵：
尿素泵供给的尿素，通过尿素供液接头，由尿素喷射管到达非气辅喷嘴（非气辅喷嘴即计量泵）。非气辅喷嘴根据运行工况进行尿素喷射，多于的尿素经过尿素回液管，到达尿素回液接头，流回尿素箱。
计量泵/供给泵/液位温度传感器：
3602525-76W-C01/a解放尿素箱液位传感器
解放J6天V尿素箱液位传感器
我们一般在修车的时候液位温度传感器的读值很重要，通常情况下温度传感器的读值根据车身的温度和环境温度气参考。内混合式尿素泵在泵内部有个混合室，尿素和空气在混合室混合后从泵的喷射口喷出送到喷嘴处喷射，喷嘴比较简单，就是一个机械式的喷嘴，只有一个进口，一个出口。例如我们的车是冷车（发动机未工作）环境温度显示5℃,但是液位温度传感器读值是-20℃,那么这种状态下的液位温度传感器肯定是有问题的。
尿素箱液位传感器DTKS-285/JS50076, DTKS-285/JS50311 DTKS-285/JS50882/0265 DTKS-285/SDAS0106
如果后处理系统发生故障，ECU会减少喷油量，保证尾气排放不超标，这时候车辆会表现出动力不足，也就是我们卡友常说的限扭。虽然现在的卡车已经实行了国五排放，但是很多人对于尿素的后处理系统依然不熟悉，感觉它很神秘
1203170D8CW0尿素箱液位传感器 尿素泵的内部其实并不复杂，主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。
为系统建压提供动力的是一个膜片泵，膜片泵的转速会根据发动机排气量大小发生变化，泵压可以达到9Bar，达到压力后，多余的尿素溶液会通过回流管排回尿素罐。
为了解决尿素泵内低温尿素结晶的问题，滤芯上面及引线框里有两个加热器，在低温的时候为尿素泵加热，防止低温尿素结晶。
尿素喷嘴安装在排气管前端，带有压力的尿素通过它喷射到尾气中。尿素喷嘴上有电磁阀，电磁阀会根据ECU信号，调整脉冲，实现喷射频率的调整。
3615110-K90M0
3615110-K90M0,欧曼东风特京五尿素泵DCU控制总成，
尿素温度传感器接地：传感器4号端子与DCU信号针脚J12号l 尿素加热控制u 尿素加热控制供电（DCU输出24V）： 加热控制信号针脚1号与DCU针脚J2连接
尿素加热控制信号接地： 加热控制接地针脚2号与DCU针脚J10并联后连接到电瓶负极。
工作原理简述（工作4个过程）：
自检初始化：车辆总电源打开后,DCU上电，点火开关打开后NOx传感器上电，DCU开始自检初始化（此过程还要进, 气体检测：尿素泵内部的空气电磁阀瞬间打开，检测整车气源气体压力是否正常，若检测气体压力大于某个数值则进入下个状态，若气体压力小于这个值，则进行数次气体 检测，检测失败则报空气压力低故障。3、正确进行误差及回差的计算，正确给出校验结论，正确进行有效数字的处理。），自检过程OBD故障指示灯常亮（启动发动机后无故障才会熄灭）；
原厂凯德斯尿素溶液泵电机
方形白布尿素液位传感器滤网
解放新款尿素液位传感器滤网
解放J6 尿素液位传感器滤网
预注过程： 当DCU检测到发动机启动后尿素泵开始转动从尿素罐中抽吸尿素溶液，将整个尿素喷射管路填充满尿素。目的是为了排除吸液管中的空气。到修理店里去检查，结果是后处理SCR系统催化器的前端，已经被一大块灰白色的固体堵塞，很显然是尿素结晶造成的。 预注成功后尿素泵将检测压缩空气然后打开压缩空气电磁阀，将从一直从喷嘴吹出，给喷嘴降温，防止尿素结晶。 此时， 泵将进入等待状态。