成本吞蚀钢企利润 一个月前，上述业内人士接受本报记者采访时，还表示目前行业吨钢销售利润大概在300元左右，不到一个月时间，环境又发生突变。
究其原因，一部分成本变动还是在铁矿石上。
“5月中旬到现在短短一个多月，普氏62美元铁矿石指数从100美元/吨涨至117.55美元/吨，涨幅超过17美元，”标普***普氏分析师王杨雯告诉记者。“按照吨钢平均使用1.6吨铁矿石的比例粗略计算，单吨铁水成本增加将近28美元，显然钢材价格涨幅并没有这么大。”
依据中钢协发布的数据，5月末，钢铁协会CSPI中国钢材价格指数为111.10点，环比下降1.57点，降幅为1.39%，环比由升转降；同比下降3.19点，降幅为2.79%。而中钢协观测的八大钢材品种价格均有所下降。
6月至今，以螺纹钢主力1909合约价格来看，价格涨幅仅为150元左右，低于30美元等价的幅度；不仅如此，如果以汇率变动来计算的话，钢厂承受的成本压力只会更大。
也是因此，从钢企5月末还会有300-400元的吨钢利润，到了现在一部分企业的销售利润均已清零，甚至还有亏损经营的钢企。
6月份之前还好，下游需求还算旺盛，尤其是用于房地产、基建等领域的长材，出现了比较明显的价格上升；6月之后，钢材的需求领域都会迎来不同程度的下降，社会库存逐步上升，进入了传统淡季。
港口库存回落
焦炭现货价格止涨回落，高港口库存压制焦价。除焦化厂自身库存较低以外，下游库存压力依然较大。我的钢铁网数据显示，焦企库存降至19年内水平。北方港口库存高位小幅回落，北方四港合计474万吨，较上周减少9万吨，但仍然比去年农历同期高出190.5万吨。受6月上旬钢材价格下跌压力传导影响，上周焦炭港口库存出现降价出货。但从库存下降的幅度来看，贸易商处于观望的状态居多。开工率方面，大型焦企开工率上升。数据显示，***大型焦企开工率上涨0.95%至84.29%。大型焦化厂开工率维持高位运行，但从开工率可以看出，中小型焦化厂开工率明显下降，分级环保治理政策效果明显。
综合来看，港口高库存短期压制了焦炭盘面价格，但焦企库存持续走低，叠加“雨季”之后成材需求有“小爆发”的可能，不宜过分看空焦炭价格。
港口库存持续快速下降是供需矛盾的体现，近两个月港口库存以周均260万吨以上的速度下降，贸易商库存持续压缩，现货易涨难跌，供需矛盾随着库存的持续下降不断加剧。
铁矿石主力1909合约延续前期强势格局，持续创新高，截至6月19日盘中收报812.0元/吨。我们认为，铁矿石供需矛盾不断加剧是铁矿石不断上涨的根本原因，5月外矿发运量维持中性偏低水平，尤其VALE发运明显低于往年同期；利润持续下滑没有对钢厂的生产产生实质性影响，钢厂开工率维持高位，铁矿石需求依然较为旺盛。港口库存持续快速下降是供需矛盾的体现，近两个月港口库存以周均260万吨以上的速度下降，贸易商库存持续压缩，现货易涨难跌，供需矛盾随着库存的持续下降不断加剧。若港口库存无法有效止跌企稳，铁矿石强势格局仍将延续。
外矿发运规模并无明显增长
从4月末开始，澳大利亚和巴西发运量由前期低位逐步***，澳大利亚发运量基本***至事故前水平，但VALE发运较事故前仍然偏低。从总发运水平来看，5月以来澳巴合计发运量基本在2200万吨/周的水平徘徊，发运并没有随着价格的大涨出现放量，仅属于偏中性水平。