影响自卸履带运输车价格的要素？
影响自卸履带运输车价格的要素？
1.适范围广
自卸履带运输车能适水稻田、崎岖山路、草地、山林和沙漠、沼泽地、泥泞田间道路、冰面和雪地等杂乱恶劣路况，在农林果园运送、货场装载、水利建设、基建工程、矿山场所广泛。
2.机动灵敏
依托支重系、履带共同支承全车重量，种心；转弯半小，尤其适狭窄场地，杂乱地势，建筑道路费；牵引力大，爬坡抓地功能良好，运送能力强；整机具有前进、撤退、转弯、行走之功能，灵敏，并可长距离行走。
3.可靠
自卸履带运输车车辆底盘、支架采强度高、刚度大专材料，确保整机性；支重、导向、驱动采度合金钢，耐磨性好，使寿命长；履带车采橡胶履带采度耐磨抗养化材料；采机械传动式变速箱为专门规划，湿式片、单轴转向制动，扭矩大，承载力强，输功率大，转向制动可靠。
4.动力定制
单缸动力，耗低，也可采双缸，四缸柴机。履带运送车价格一般在几万左右，详细要看车置，比方发动机功率、运载吨位、车尺度等等。
自卸履带运输车田间运输技术已有所突破
自卸履带运输车田间运输技术已有所突破
1 设计要求
鉴于自卸履带运输车车辆适应山区无路地形的优势，自走式履带运输车是对现有果园运输方式的有益补充，能增强短途运输的适应性和机动性，更好地解决山地果园的运输问题［10］。有别于传统微型履带运输车的设计方法，本设计结合山区复杂地形，车速较低，以刚性车辆准静态侧翻进行设计［11 ～ 12］。提出以下设计要求: ①履带运输车底盘结构的设计应有利于提高运输机在山地果园运行的通过性，即具有较好的转向性能、较强的爬坡能力和抗侧翻能力。4、提早拆除限速片限速片是一个装载化油器与进气管之间的节省装置，驾驭员不该提早将它拿掉，而应在初速1000km结束后结合初始***情况再将它拿掉。②设计自卸履带运输车车运输车的转向及行走控制系统应有利于提高操纵轻便性，适应山地果园运输作业。③运输车的动力传动系统应有利于提高运输机的牵引力、承载能力、运输效率及燃油经济性。④车厢结构及整机布局应优化设计，提高运输机的通用性、适应性和降低使用成本。
自卸履带运输车行走装置转向组元及转向机构
自卸履带运输车行走装置转向组元及转向机构
自卸履带运输车的转向是将一组或两组转向履带运输车相对车架偏转一定角度，依靠地面对转向履带运输车的侧向力克服转向阻力矩来实现的。转向时机器行驶路径为曲线，这一点和滑移转向不同。7、导轨式自卸履带运输车应架好支柱，并查看推进器的作业状况，气腿式履带运输车和向上式履带运输车有必要查看其气腿的灵活程度等状况。同时，为保证履带运输车行走装置动力配置合理，工作可靠，多履带运输车行走装置在坡道行驶时通常不转向，因此在计算履带运输车驱动功率时一般仅分别考虑坡道行驶和平路转向两种工况。
在自卸履带运输车行走装置的转向方式上，根据转向履带运输车的组数不同可分为两种：
1.正三支点履带运输车布置品字形，转向履带运输车沿车辆纵轴线对称布置，靠一组履带运输车进行转向；
2.侧三支点履带运输车布置品字形翻转，转向履带运输车一前一后对称布置，两组履带参与转向。
自卸履带运输车行走装置的转向可控制性较好，其轨迹仅取决于转向组元的偏转角度，转向过程平稳，在进行长时间转向时基本没有制动功率损失。
自卸履带运输车行走装置转向组元及转向机构 在静止状态下，履带运输车转向阻力矩很大，一般很难偏转，只能在靠行走过程中逐步改变履带运输车的偏角来实现。换油时同时清洗自卸履带运输车滤清器，安装滤芯前应用擦拭材料认真清洁滤清器壳内底部污物。多履带运输车行走装置一般设置成履带运输车单元或转向组元来实现转向见图和图，由专用的转向机构进行牵拉来克服地面的摩擦阻力。
自卸履带运输车转向机构可以采用机械方式，如螺旋丝杆、钢丝拉绳等，由电机驱动的减速机或卷扬机驱动；也可以采用液压驱动，由液压泵站对转向液压油缸提供动力进行驱动。