改进输送带落料斗。改进输送带落料斗，不让输送带早期***的措施之一。改进各带式输送机转接处的落料斗，使其通过***的能力增加2.5倍，长、大***在输送过程中不易卡在漏斗壁和输送带之间，减少***撕裂输送带的概率。
落料斗处的导料裙板，使其与输送带的间隙沿输送带运行方向越来越大，解决煤块、石块卡在输送带和裙板之间的问题，清理因此引起的输送带损坏。落差较大的料斗，内部安装缓冲挡板，不让物料直接冲击输送带。
输送带压在托辊上而产生的挤压阻 力、输送带的振动弯曲以及输送物料的挤压引起的挤压阻因此该阻力与张力、速度、 载荷、宽度、槽形和输送带的X艺特性等因素有关，此外还受托辊的直径和间距、输送物 料的特性和输送机的环境条件等因素影响r表征主要阻力大小的模拟摩擦系数/对于“般 设计制造的并在额定载荷范围内（装料程度p为〇. 1 ~ 1.1)工作的输送机为0.020,在 不利情况下可以取较高的值。例如：输送物料摩擦较大；粉尘很多、潮湿或黏性物料；环 境温度小于20丈；因而提高输送带的强度，减少层数，成为了当今分层输送带产品结构的发展趋势。槽角A gt;35°;带速托辊直径小于108mm;托辊制造质量较 差；输送带垂度\矣1%;托棍间距^。lt;1〇1或〇^gt;3111;输送带面层厚而且软；输送机安 装不良等。
通过对加料溜槽结构的研究，就可综合考忠如何弥补这些由加料方向带来的缺点。为弥补这些缺点，应该避免采用大于90°的水平转运角。虽然角度超过90°时能够将物料从一条输送带转运到另. 条输送带上，但是设计加料溜槽是十分困难的。在转运站，必须损失相当大的高度，而且不太可能获得沿输送带运行方向上满意的物料速度。2010年，我国轻型运送带的市场需求高至1400万平方千米，市场范围(fànwéi)为16。因此，输送带覆盖胶和加料溜槽的磨损也会加剧。
输送带横向位移向带式输送机装载的物料在和输送带工作而接触处有一个主导流动方向关系，而不是直接进人输送带运行路线，则输送带可能在支承辊上产生横向位移。
在需要对矿石进行破碎的运输过程中(如在选矿厂)，为清除混入矿石中的铁件，使破碎机安全运输.通常在中、细碎机前的PVC输送带上设置除铁装置。目前常用的除铁装置有:
(1)自动除铁装置:由金属探测器、电磁铁、机械取出装置等几部分组成。
(2)带式电磁分离器:一般安装在PVC输送带的卸料处，由机架、电磁铁、电动滚筒、改向滚筒及传送带等部件组成。
(3)悬垂式电磁分离装置:一般由金属探测器和电磁铁组成，但当输送的物料层很厚时，可增设滚筒式电磁分离器。悬垂式电磁分离器清除上、中部矿石中的铁件，滚简式电磁分离器清除下部矿石中的铁件。
