拓工钢丝绳索具——电梯专用镀锌钢丝绳
钢丝绳怎样正确的剪切
钢丝绳剪切应在切割处两边相距10-20mm的切实扎紧，捆扎长度为绳径的2-4倍，再用切割工具切断。特别是多层股钢丝绳，一定要扎紧密且距离要适应长一些，因为多层股钢丝绳的外层股比较多，而且是松散的，如果不在扎紧，股会松动，使用时产生个股外弓现象，造成钢丝绳不能使用。另外，多层股钢丝绳宜采用气焊切割，或先用切割工具切割后，在用电焊将端部焊牢。
怎样正确使钢丝绳在卷筒上排列？
钢丝绳在卷筒上的缠绕方向必须根据钢丝绳的捻向，右捻绳从左到右，左捻绳从右到左排列
钢丝绳怎样解卷？
钢丝绳在储运装卸时，应规范吊装，避免造成木轴及包装损坏或刮伤钢丝绳表面。钢丝绳解卷时应将绳盘放在专用架子上，也可用一根铁管穿入绳盘孔，两端套上绳索吊起，将盘缓缓移动。要避免在钢丝绳上造成扭结现象，解绳时，若遇到扭结现象，要马上停止，设法解除后在进行
钢丝绳需更换的情况及判断方法
1、需要更换的情况
(1)、当钢丝绳在使用过程中发生锈蚀，机械性能降低时，或者是钢丝直径变细、股间松动，以致发生脆性断裂，这种情况下就需要进行更换了。
(2)、并且钢丝绳如果出现了麻坑或绳股外层钢丝有松动现象，不论断丝或绳径变细多少都应更换。
(3)、发现钢丝绳出现“红油”，说明绳芯无油，内部生锈，应引起注意，必要时可剁绳头检查钢丝绳的内部锈蚀情况 ，有必要的情况下及时更换。
(4)、如果钢丝绳出现扭结或者其他情况，造成钢丝绳局部摩擦过大，引起了跟其他钢绳的不匹配，我们在这个情况下也必须进行钢丝绳更换。
国内钢丝绳后期维护无法全i面推行的原因
1、涂油标准的缺失：国内对于钢丝绳维护，并没有非常严格的标准规定，导致涂油的方法，时间、用量等都没有标准，使得单位想要执行而无法执行。
2、涂油工具的落后 ：在国内，大多数工矿企业的涂油采用的工具都比较落后和原始，刷子涂刷，人工低效率进行，导致涂油维护时间较长，效果较差，长此以往导致人们对涂油维护的热情和信心下降。
3、涂油工艺的缺少 ：国内的涂油，几乎不存在工艺标准，我们对工艺也存在较多的疑惑和误区。
4、油脂品牌的混乱 ：在国内，增磨脂的概念还存在，国产油脂和进口油脂品质参差不齐，客户在选择时，因为宣传等原因，无法作出***合理的判断。
针对这些原因，我们必须专药专i治，参照国际对于钢丝绳后期维护用油的标准工艺等，对国内的涂油维护进行一次整顿。目前，对于钢丝绳后期维护研究较深入的单位，
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钢丝绳机械磨损分析
机械磨损是由于钢丝绳磨损导致钢丝绳表面的材料丢失。
通过润滑钢丝绳可以减少机械磨损。通过选择合适的绳索设计可以减少钢丝绳在提升卷筒上多层缠绕的机械磨损：绳索应该用顺捻绳，并且应该具有压实的外层绳股。锻造过的表面将具有额外的优势。
由于对天轮轮槽，提升卷筒或相邻钢丝绳的磨损，钢丝绳直径***初将以较快的速度减小。然而，随着磨损的增加，钢丝绳的支承表面将增加并且绳索直径减小将相应地减缓。
只要由于磨损导致的钢丝绳直径减小率高于疲劳裂纹扩展速率，绳索就不会产生疲劳断丝（图1，顺捻，图4，交互捻）。一旦直径减小速度减慢，就会出现疲劳断丝（图9）。
机械磨损不得与塑性磨损相混淆。塑性磨损是材料的变形和位移（没有或只有很少的材料损失）。图5,6和7显示了塑性磨损的例子。
