音响系统之所以可以称为音响，基本的条件就是--有回放声音的功能。
音响系统中，至少要包含笔者提出的下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。2012年及之前流行的主机有CD主机、MP3加CD碟盒和CD/DVD/车载MP5主机， MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟子片。车载MP5已成为当今主流。
如何让音响系统发挥更好的效能
扬声器与前墙的间隔会影响体系的低声呼应。因而，不管您运用低声反射或关闭音响规划，是将扬声器靠近前墙摆放，调整间隔时，以一次移动5至10公分的程度添加，直到低声与全体声响比较之下，不会太强也不会太弱，取得的声响平衡停止。
扬声器不要贴住墙面，避免宣布隆隆声。而其与墙面之间隔也因特定扬声器规划和巨细，以及房间摆设而异。想要享用的作用，还必须留意聆赏高度和轴向。聆赏高度是以高音喇叭离地之间隔为准。轴向则是在您坐下时，扬声器聆赏高度能与您耳朵的高度对齐。
***音响工程常见的10个问题
图示均衡器调试问题
常见图示均衡器会出现燕子型、山峰型、波浪型三种频谱波形状，以上谱波形状都是***音响工程师人为想象的谱波形状，其实并不是音响工程现场实际所需要的谱波形状。众所周知，理想的谱波形状曲线是相对稳定平缓的，假如人为地通过想象调整谱波形状曲线，可想而知，终效果往往是适得其反的。
浅析纯后级功放机与单声道功放机的功能特点
现实生活中，常用的功放机大部分是把放大小信号的前置放大器与后置功率放大器合并在一个机箱中，这种功放通常被称为“合并式功放”，合并式功放机的优点就是使用方便，同时具有比较优越的产品性能。
然而，这种合并式功放有一些固有的缺点，其中不好克服的就是前级与后级之间的相互干扰问题了。为了解决这个问题，于是在设计上把前级功放与后级功放分别做在两个机壳中，这样就有了纯后级功放机。
