近很多客户都在问如何正确的安装回转减速机，为了给大家节省时间，行星齿轮减速电机，也为了好的服务于广大消费者，今天科迈尔就回转减速机的安装给大家介绍下。
安装支座的安装面粗回转减速机糙度不大于Ra=12.5，6.3μm，回转减速机安装面的平面度的误差须检测周向误差和径向误差。周向平面度公差值随回转支承滚道直径大小而有对应的标准值范围。
回转减速机安装有齿的回转支承时，正确地调整齿轮侧隙很重要。可在齿轮径向跳动点处用塞尺测量调整，也可用压铅丝或其它适合方法。如果侧隙不在值以内，可移动减速机小齿轮改变中心距。调定后把回转支承至少转一整圈以确认没有其他齿跳高点，在回转支承终固定后再检查一次侧隙隙。齿轮径向跳动点用绿漆标记在齿沟中。
当我们在使用回转行星减速机的时候，如果一直有噪音也是非常反感的，但是有时候在修了几次后还是会出现噪音，这是因为什么呢？下面就跟随科迈尔的小编一起来了解一下吧：
1.齿轮加工误差导致噪声； 齿轮加工误差导致噪声主要是由于齿距累积误差及齿形误差造成的。齿距累积误差是由于制齿时齿坯的回转轴线与齿轮工作时的回转轴线不重合造成齿轮齿厚不均匀。齿形误差主要是滚刀在制造、刃磨和安装中存在误差造成齿面出棱、齿形不对称、根切及后续加工校正不充分，使齿轮传动不平稳。出现脉动、根切及打齿现象进而产生噪声。
2.内齿圈及行星架加工误差导致噪声； 内齿圈径向跳动误差对浮动件的浮动量影响大。因此对其内齿圈径向跳动量应严格控制。内齿圈由于加工和热处理工艺选择不当。造成热处理后齿形、齿向及齿距等参数都发生变化也是导致噪声重要原因之一。
3.重载齿轮传动齿面弹性变型导致噪声； 重载齿轮特别是硬齿面齿轮，其弹性变形很大，跑合性能又极差，齿轮受载变形引起的啮入啮出冲击产生噪声。
在大型的工业生产机械当中，回转减速机都是一个必不可缺的零件，而对于这个零件的选择与购买，相信不少人也都是十分在意的，下面就跟随科迈尔的小编一起来看看选择回转减速机零件的时候需要注意哪些方面：
1，枣庄回转减速机，要先看看回转减速机支承零件的整个材料使用，相对来说，使用越好的合金，支承的价格肯定就越贵，但是同样的，它的使用期限也就越长，越不容易在生产使用过程当中受到磨损，选择怎样的零件，是购买时要做出的个选择。
2，要看看回转减速机的品牌与机器的品牌是否兼容，虽然现在市场生产已经规范化，基本上常用的几款支承的大小与规格都是相同的，但是品牌之间仍然存在着一定的兼容差异性，回转减速机哪里批发，想要买到好产品，就得先确认它们互相之间不排斥。
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