夏季是很多路面工程施工比较头疼的季节，是环保问题，各种扬尘处理起来比较麻烦，二是夏季多雨，很多时候为了赶工期不得不雨中施工。
1、压路机雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况，做好施工期间的有关设防，并做好防洪排涝工作。
2、压路机在雨季施工时，施工现场应及时排除积水。人行道的上下坡应挖步梯或铺砂，以防路滑；施工便道应及时填修，铺垫山坡土、碎石等材料，保证车辆畅通，防止基软、路滑造成事故发生。
3、小型压路机雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防洪措施，施工人员要提前做好安撤离的准备工作，确保人、机、料的安。
4、小型压路机进行雨季作业的工序，因根据条件搭设临时防雨棚。施工中遇到暴风雨应暂停施工。
5、施工时无论是上坡碾压还是下坡碾压，手扶压路机的驱动轮均应在后面。这样做的优点是：上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，手扶压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。
6、下坡碾压应避免突然变速和制动。在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。
高温工作对小型压路机危害巨大应如何预防
合适的温度，无论是工作还是休息，人的心情都是 好的，不难理解，小型压路机工作时也是需要个适合的温度环境，如果在超出工作温度的环境下使用设备，会给设备的本身带来非常大的损害。夏季由于天气温度炎热，发动机温度高了就容易产生故障，导致发动机不能正常散热及功率降低。发动机不定期维护会导致高温运转下降和润滑油缺氧产生积碳，积碳累计易产动机产生自然或爆燃故障。
实验表明，发动机每超过30℃的环境，工作气温上升20℃，发动机的功率会下降约3%。小型压路机经常在50℃的环境工作，说明发动机功率要下降约4%。高温导致润滑油粘度下降，不易形成润滑油膜，降低了润滑果。在高温情况下，润滑油的化稳定果急剧下降，直接引起润滑油的变质，使润滑油的胶质与沉积物粘附活塞、气缸壁及其他零部件表面，导热性能的下降，加重了对零部件的磨损。压路机在高温下工作油液质量的降低易引起外渗、内泄，降低了液压驱动传动轴系统的率，使液压驱动轴无力。那么应该如何预防呢？
1、加强蓄电池的检查,及时加注蒸馏水.
2、及时更换夏季用润滑油,液压系统用粘度较高的液压油;
3、经常检查轮胎气压,保持规定的气压标准,注意检查轮胎温升;
4、要经常检查和张紧风扇的皮带，及时清洗散热器上的集尘，以加强散热器的通风。
5、加强发动机冷却系的维护***,及时清除水垢,保持水道畅通,调整风扇皮带张紧度;
6、加强燃料系统的***,尤其是油路的通风情况,加强散热器或冷却器的***,使其通风良好;
在沥青路面碾压时小型压路机碾压技巧有哪些？
小型压路机可以任意进入些比较狭窄的场地施工，这个是大型压路机所不具备的。小型压路机成本较大型压路机，要便宜很多，即实用又经济，自然受到了很多人的欢迎。那么小型压路机在碾压沥青路面是有哪些碾压技巧呢？
1、初压
要在温度大于150℃进行，先用钢轮压路机静压1～2遍，速度控制在1.5km/h～2km/h。碾压时，驱动轮面向摊铺机，碾压坡道时，驱动轮在低处。
2、复压
初压完后即刻进行复压，复压温度不低于125℃，先用重型双钢轮压路机振动碾压4遍，碾压速度4km/h～5km/h，然后用重型轮胎压路机碾压6遍，复压速度为3.5km/h～4.5km/h。视压实情况，碾压遍数增加1～2遍。
3、终压
紧接复压后进行，采用双钢轮振动压路机，关闭振动，速度控制在2km/h ~3km/h静压2遍，使路面无轮迹为止，终压完成时，温度不低于110℃。
