常用的编织布密度是36×36根/10cmamp;sup2;，40×40根/10cmamp;sup2;，48×48根/10cmamp;sup2;。
1.编织密度公差。
编织密度公差是指比给定标准编织密度多处或减少扁丝的根数。
2.编织布单位面积质量。
编织布的单位面积重量是以平方米克重数来表示的，是编织布的一项重要技术指标。平方米克重数主要取决于经纬密度和扁丝的厚度，平方米克重数影响编织布的拉伸强度，载荷能力，平方米克重数是生产企业控制成本的一个主要环节。
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3.编织布拉伸负荷。
拉伸负荷也称抗拉强度，拉伸强度。对于编织布克承受经向和纬向两个方向的拉伸负荷，故称经向，纬向拉伸负荷。
4.幅宽。
各种编织布幅宽直接影响制袋工序。对于筒布用折经表示幅宽，折经等于圆周长的一半。
幅宽回缩率，所有编织布织造卷取后的宽度，在展卷切割，印刷，缝合后，制成袋子的宽度都要略小于卷取时的宽度，我们称幅宽回缩。
***编织袋的涂膜注意事项
在***编织袋的生产过程中，其涂膜过程是出现纰漏的，那么怎样才能保障安全生产涂膜***编织袋呢？以下是众兴塑编根据自己工厂多年的生产经验，总结了二十条经验，如有不足，还希望各位同行斧正!
1、 在上卷布前尽可能对准胶辊中间；
2、 编织袋卷料进车之前，硅胶辊两端涂好硅油；
3、 接布、下布时，同步车速降为小于30米/分；
4、 接布前先夹辊，别忘了贴好胶带，接布后，看好布边对准纠偏光电眼再抬开夹辊；
5、 接新布，布宽窄有变化，需要观察布边，调节模边；
6、 接布前车速稍慢，接布后，双层接头进入电晕之前，先关闭电晕机；
7、 双层接头进入复合辊后，要抬起切边刀，开启吹风机，接头过后，再切边、收边；
8、 接头到了收卷，及时换卷；
9、 开车班，走完引布接新布之前，尽快调节好切边宽度，调节好放送、收卷张力、预热辊温度、电晕电压、涂复速比，走完引布接新布；
10、 冷辊温度低，车速不宜高于35米/分，开车前先关闭冷却辊进水，等待冷却辊表面有温度之后，再打开冷却水阀门，控制好冷却辊表面温度(40~50摄氏度)；
怎样才能选购到高质量的编织袋？
一般观察编织袋的话首先可以从色泽、手感上来进行分别，纯料生产出来的编织袋往往具有透明的光照，在手感也也更加光滑，没有毛刺的感觉。可是这种方法对于普通消费者来说不好掌握，没有一个标准，编织袋的比重是指每米捆扎绳的长度，单位是克/米，拿纯料捆扎绳来说，捆扎绳比重为3.5克/米，纯料捆扎绳的比重不会很大，因为纯料产品在生产过程中可以拉的很长。如果使用的是加芯捆扎绳的比重就会比这个数值大很多，这也是由于添加杂料的缘故。
只有的编织袋才能充分展现袋子的优势，否则它所有的性能特点都会随着质量太差而烟消云散了。因为编织袋的特别的用途，所以对于它的质量有着严格的要求。
