齿轮的加工的工艺过程分为三个要点，首先是***基准的选择，其次是齿轮毛坯的加工，后是齿端的加工。
齿轮加工机床的品种规格繁多，有加工几毫米直径齿轮的小型机床，加工十几米直径齿轮的大型机床，还有大量生产用的机床和加工精密齿轮的高的精度机床。古代的齿轮是用手工修锉成形的。
仿形加工：齿轮加工用具割断齿轮齿槽，刀具的"截面外形"是齿槽的外形。加工齿轮时，没有齿轮啮合活动，被加工齿轮精度低，总精度低于11级。
螺旋锥齿轮热后加工有研齿和磨齿两种，由于磨齿的成本高的、效率低且有局限性而目前大多采用研齿，研齿几何上的修正能力很弱，因此螺旋锥齿轮的从动齿轮多采用渗碳压淬工艺。齿轮材料及其热处理技术发展是齿轮加工中对变形控制的具有挑战性的课题。
齿轮的工艺流程如下：
1、铸造制坯：热模锻仍然是汽车齿轮件广泛使用的毛坯铸造工艺。近年来，楔横轧技术在轴类加工上得到了大范围推广。
2、车削加工：为了满足高的精度齿轮加工的**要求，齿坯的加工全部采用数控车床，使用机械夹紧不重磨车刀，实现了在一次装夹下孔径、端面及外径加工同步完成。
3、滚、插齿：加工所用设备仍大量采用普通滚齿机和插齿机，固然调整维护方便，但生产效率较低，若完成较大产能需要多机同时生产。
4、热处理：汽车齿轮要求渗碳淬火，以保证其良好的力学性能。对于热后不再进行磨齿加工的产品，稳定可靠的热处理设备是必不可少的。
5、磨削加工：主要是对经过热处理的齿轮内孔、端面、轴的外径等部分进行精加工，以进步尺寸精度和减小形位公差。 齿轮加工采用节圆夹具**夹紧，能有效保证齿部与安装基准的加工精度，获得满足的产品质量。
6、修整：变速器、驱动桥齿轮装配前对齿部进行磕碰毛刺的检查清理，以消除它们在装配后引起噪声异响。通过单对啮合听声音或在综合检查仪上观察啮合偏差来完成。
齿轮的加工的工艺过程分为三个要点，首先是***基准的选择，其次是齿轮毛坯的加工，后是齿端的加工。对于齿轮热处理畸变的状况很复杂，是悉数冷、热加工工序影响要素的归纳反映。
轮加工精度常用的测量方法有哪些？
1、按是否直接测量被测参数，可分为直接测量和间接测量。间接测量：测量与被测尺寸有关的几何参数，经过计算获得被测尺寸。一般当被测尺寸或用直接测量达不到精度要求时，就不得不采用间接测量。
2、按被测表面与量具量仪的测量头是否接触，分为接触测量和非接触测量。齿轮加工精度等级的选择，通常有下面3种方法：1、计算法，如果已知传动链末端元件传动精度的要求，可以按偏差传递规律，分配各级齿轮副的运动精度要求，确定齿距累积总偏差的精度。
