警告:不宜用带金属钩的拖车带
如果我们使用吊装带，由于吊装带是没有弹性的，车辆在拖车的时候具有一定初速度，绳子瞬间拉紧，由于没有缓冲，嘣的一声，可能车子没拉出来，绳子先断了，更有甚者后部拖车梁都有可能被拉出来。按照吊装行业标准，普通5吨吊装带在作业中要承受其自身4-6倍的拉力，也就是说承受30吨的拉力而不崩断。但是这个数字指的是在静止状态它所能承受的破断力，并不是瞬间的巨大沖力，所以并不是说吊装带的质量不够好，而是它不适合这类有冲击力的工作。警告：不宜用带金属钩的拖车带，如果断裂或滑脱，拖钩会像射出的弹片一样，射到车上，轻易地击穿汽车的后门或档风玻璃（以及驾车人的脑袋）。
拖车时机和路况选择是前车要做好的
在拖车过程中，前车一定要考虑后车的情况，不能像平时驾驶一样，特别是转弯和减速的时候，慢，慢！要知道后面的坏车一般都是熄火状态被拖着走的，它是没有转向助力和刹车助力的，所以刹车时机和路况选择是前车要做好的。目前的拖车形式分为软拖和硬拖，软拖是在被拖车辆有刹车的前提下，才能使用这种方式。如果被拖车辆没有刹车的话，则需要采用硬拖的方式，这是在拖车前必须注意的。
通常自动挡的车型是不能像自动挡一样空挡拖车的，因为自动变速箱在不启动时候里面的变速箱油是不循环的，这样拖车时间长了变速箱内部的磨损会加剧。如果实在没有办法，那就挡位处于空挡位置，同样要松开手刹，应急灯打开，车速不可高于20km/h。而且有一点要注意的是拖车的距离尽量不要超过50km至80km。前驱车对应方法：将前轮抬起拖车时吊好前面，打开应急灯，车速不大于20km/h。
问题：既然工业吊装带与价格便宜的普通拖车绳，不适用于越野救援，那同样适用于越野施救的拖车带是不是都差不多呢?回答：非也，拖车带毕竟是纤维编织而成，那么大的瞬间冲击力，耐久性也是要考虑的一方面。多使用了几次，本来很好用的拖车带，突然断了，那又得重新购买一根，得不偿失，毕竟谁也不愿意经常更换拖车带。所以经久耐用也是参考的一方面，而如何界定其耐用性呢?
