矿物油是由多种碳氢化合物的混合，因为碳链接构的不同，而有石蜡基、环烷1基及芳香烃基等几类不同的成份类别。其中以石蜡基油比例较高，含芳香烃较少的基础油用来制造切削油较佳。这种成份的油品，可以用特殊溶剂炼制技术得到，同时也具有高黏度指数的特性。这种油品在高温下，黏度较稳定。高黏度指数油品因为具有下列特性，所以较佳。不易氧化，使用寿命较长。对温度变化影响较小，在高温下（如刀具前端）薄膜强度较佳。对皮肤较无害（在高黏度指数油品炼制过程中，可将一些有致***因子的芳香烃结构除去）。机械的橡胶部分较不易损害。
孔加工过程中使用切削液、切削油的区别；在提高钻头寿命指标上，切削油整体好于切削液，切削油中低粘度的活性硫化油是任何切削液中整体性能好的。在控制孔径指标上，切削油均使孔径扩大，而水性切削液使孔径减小。由此可见此，为了控制铰孔尺寸，使用新铰刀时，选用水性切削液，使孔不易扩大，当铰刀磨损至一定程度时，可以使用油基切削液，使孔径稍微扩大。在降低铰孔的表面粗糙度这一指标上，使用切削液要比 切削油效果好。切削油中，活性硫化氯化油效果好，随后 是含氯极压油、混合矿物油，纯矿物油差；水性切削液中，乳化液、微乳液、含硫极压微乳液的效果基本一致。
配液前的准备工作：在换液前，除了要采用机械手段清除堆积的污物以外，还须对系统进行清洗消毒，以防止微生物感1染新液，导致新液迅速腐1败。系统消毒可以选用专门的系统消毒液，一般要求将消毒液按一定浓度稀释后在系统内循环数小时，以达到杀菌的目的。
切削液的指标检测是切削液维护的一个重要组成部分，以便及时发现使用中的问题，并适时作出调整。切削液常规的检测指标包括浓度、pH值、防锈性能、稳定性等内容。
中国汽车市场正呈现出为满足多样化需求的制造局面，用于零部件加工的切削油液在加工技术的不断进步和环保***日趋严格的推动下都已得到较大的发展，国产技术也已经取得了可喜的进展，不断得到汽车制造企业的认可和应用；但仍有不少企业对切削油液的认识和管理水平还很不够。汽车制造业在充分利用***切削技术、管理技术的同时，要充分认识到正确使用金属加工液对于提高生产水平的有效性。