清洗机原理
高压共轨系统由五个部分组成，即高压油泵、共轨腔及高压油管、喷油器、电控单元、各类传感器和执行器。供油泵从油箱将燃油泵入高压油泵的进油口，由发动机驱动的高压油泵将燃油增压后送入共轨腔内，再由电磁阀控制各缸喷油器在相应时刻喷油。 通过高压油泵上的压力调节电磁阀，可以根据发动机负荷状况以及经济性和排放性的要求对共轨 腔内的油压进行灵活调节，尤其优化了发动机的低速性能。
高压共轨系统利用较大容积的共轨腔将油泵输出的高压燃油蓄积起来，并消除燃油中的压力波动，然后再输送给每个喷油器，通过控制喷油器上的电磁阀实现喷射的开始和终止。
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共轨喷油器试验台是驱动高压共轨油泵和高压共轨喷油器??进行工作，驱动信号参数用户可以根据自己的实际情况进行设置，并可分组进行保存，便于维修人员对高压共轨系统的工作状态进行判断和维修。
支持高速电磁阀式共轨喷油器的同时，并且支持第三代高压共轨技术的压电晶体共轨喷油器；
在性能方面，目前在国内单体泵使用的压力达到200MPa，当向欧Ⅳ升级，这个压力可以达到250 MPa。在单体泵上采用了类似于共轨I2C的系统一致性控制，来优化整个系统的性能。在供油控制方面，如果使用双电磁阀单体泵系统，不仅可以对压力进行控制，还可以对喷射进行控制，而且还可以采用多次喷射。它可以达到欧Ⅳ或者欧Ⅴ的标准。目前，德尔福的双电磁阀单体泵系统在欧洲大批量生产，主要供应给欧Ⅳ标准的发动机，欧Ⅴ标准的发动机相关系统正在做开发工作。
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试验台安装需要在空气干燥、运离腐蚀性气体、不易受风沙尘埃侵袭的环境下操作，安装试验台必须在水平坚固的地面上，四脚安放减振橡胶垫，试验台周围应留有一定空间，便于操作。大家这些是一定要注意的，避免在操作过程总产生意外。
还有就是大家要了解自己的产品性能，全自动检测各种共轨油泵喷油量、回油量及各部分功能性能指标，并能够根据原始数据，判断总体性能是否合格。
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共轨喷油器试验台在使用的时候，怎样才能延长使用寿命，是每一个使用者都想要知道的问题，其实我们在使用的时候，只要严格按照要求使用，然后再搭配一定的小技巧，就可以做到延长设备的使用寿命，在放置标准的时候，需要注意的是，要将共轨喷油器试验台轻轻的放置，不然的话会损坏采油杯或者是衬套。
在安装24个测量管的时候，应该延迟安装，并且在上下方向上拆卸，不能够从测量管夹的一侧进行装载和拆卸，要不然可能会导致测量管的，再有一点就是共轨喷油器试验台的外壳侧板上，有可见的柴油罐油标。