1994～2000年的《铁路主要技术政策》已明确要求大力发展集装箱运输，并积极发展国际标准箱，开展国际联运和大陆桥运输。我国大力发展集装箱运输的时期，也是铁路发展集装箱专用平车的大好时机。 我国由于车辆限界较小，很难开展双层集装箱运输，不适宜发展双层集装箱车。而且，集装箱运输水平较低，五十铃厢式货车厂家， 运量与运能矛盾较大，现开展驮背运输还不能充分体现其快捷迅速的“门到门”优越性，所以在2010年前也不适宜发展驮背运输车。根据集装箱向大型化发展情况，国外的普通集装箱车普遍向大吨位、长底架方向发展。因此2010年我国集装箱车可能有以下几种模式。
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【厢体材料】①内外彩钢板、②外饰铝合金板内饰彩钢板、③内外饰玻璃钢，④内外玻璃钢；底板，可选装侧门、肉钩导轨、通风槽、液压尾板、防撞条等；【厢板结构】三明治式结构内外蒙皮，中间轻钢龙骨架及8厘米高密度聚胺脂保温材料，大型真空负压机一次性负压成型，表面光洁平整，五十铃厢式货车价格，整体质量轻，台湾五十铃厢式货车，保温性能良好，寿命长等有点。门框，门饰件全部使用不锈钢，厢体周边2.5mm铝合金包边，不锈钢包角门锁，防碰胶皮4块，五十铃厢式货车生产商，不锈钢门框合页，箱内节能照明灯。
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为了保证蔬菜水果的新鲜度，保证果蔬的质量与价值，国内运输水果保鲜的方法主要有：航空运输——适合短时间运输，成本高，适合于价格昂贵的瓜果蔬菜；铁路运输——适合远距离运输，运输量大的普通水果蔬菜的运输；公路运输——长短途均可，车辆保鲜效果好，是城市果蔬中转的必备车辆。公路运输中由于普通货车不具备保鲜效果，所以会导致瓜果蔬菜的品质下降，出现腐烂变质或水分蒸发等现象，从而使产品的价值下降。众所周知，新鲜的果蔬价格要远远高于即将变质的食品，所以为了降低新鲜蔬菜瓜果在运输中的损失，使用保温冷藏车是市场的需求。除了瓜果蔬菜，许多食品也加入了冷藏运输的行列。如：海鲜、牛奶、鲜花、速冻食品、冷冻肉等。
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