汽车散装机市场潜力巨大
在散装水泥设备里，特别是装车、装船设备(简称散装机)，技术较成熟，使用相当普遍，设备运转率也很高。国内，由于散装水泥有明显的社会和经济效益，现在散装水泥市场的需求逐步增大，出散能
力成为衡量水泥企业的一项重要指标。散装水泥装卸设备的优劣直接关系到企业效益。我国在八十年代后期引进并消化了国外的成熟散装机，在国内各大水泥厂广泛使用。实际使用证明，技术设备基本
成熟。散装机一般分为库底和库侧两种，区别在于安装水泥库的部位不同。
汽车散装机的基本构成如下(主要部件)：
1、库侧与库底充气箱：通入高压气体将水泥充散，石子厂散装机价格，形成流态化水泥。
2、气(电)动回转阀：控制流态化水泥的开关，并可调节物料流量。电动阀结构简单，执行方便。但须加强对限位开关的检查、以免损坏电动推杆。气动阀需另配气源，但执行机构动作迅速，可靠性强。
特别是南方气候潮湿，水泥粉尘易粘结损坏电器。汽车散装机上应选用气动回转阀为好。
在气力输送设备行业中，石子厂散装机规格，散装机设备是一种成熟的产品，已被很多电厂，水泥厂，化工厂等所采用。客户问我们的汽车散装机为什么会用的那么得心应手？说到底要归根于其工作原理：散装机工作时，水泥或类似物料通过固定的给料斗喂入散装机内，由于机壳采用了双面斜槽结构，左右两个下机壳与透气层构成了充气系统，给料斗与机壳之间，由上机壳上的压带从给料斗上通过并覆盖在机壳上，将给料斗与机壳密封，物料得以通过给料斗、机壳到达机壳中部的卸料口，由装载头内软管装入罐车，从罐车排出的含尘气体，通过装载头外软管并经斜槽上部的空间，从固定的给料斗上的收尘口排入系统收尘器。
很多人在没有使用汽车散装机前，都想知道它的神奇装车功能。它主要用于灰仓下的水泥、粉煤灰等装车。它是如何工作的呢？首先当运载汽车就位后，由打料工手动控制，使散装头下降，当散装头与汽车入灰口上部密合后，再开启自动控制机构；干灰水泥散装机自动打开风机，再开启上部给料器，开始向车内落料，当料罐装满时，料位计感应，发出信号，相应的电控、气控系统自动关闭上部给料器，干灰水泥散装机一段时间（一般4-6秒），自动关闭吸尘风机，后自动提升散装头，完成一次卸料过程。
散装机在火力发电厂主要用于干式除尘器、灰斗或贮灰库、渣库下装车、装船。干灰散装机可与料库下给料设施联锁运行，料车装满后，自动停止装料，实现自动化控制，装车，粉尘污染少，是散装粉、粒状物料装车、船的理想设备。散装机型号不同，小时产量也不等，约100-200吨较为常见，具体要看用户需求，永州石子厂散装机，来选择合适型号。
一、散装机升降电机不动作：
1、检查散装机电源、控制线路，限位开关。
2、升降锥管过截，排除积灰。
3、机械故障，石子厂散装机参数，钢丝绳卡死，松开摆正。
二、散装机装车时不卸料：
1、散装机气动阀未打开，检查气路及二位五通。
2、库内水泥结块，将库内结块排除，清理水泥散装机出料口。
3、罗茨风机不转，检查罗茨风机及对应电器元件。
三、水泥散装机收尘效果差：
收尘口阀门是否与装车同步启动。升降软连接破损需更换。
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