冷却塔利用简单的烟囱效应带动空气来工作。
其实无论什么形状，只要营造出一定垂直坡度的空间，就可以产生烟囱效应。那为什么要双曲面的设计呢？那是因为双曲线形的设计有助于提高冷却的效率，底部有大的圆周，可以大限度地进入冷空气，冷空气到达细部位时，接触热水，这时首先由于管径变小，空气流速加快，可以尽快的带走热水中的热量，其次由于管径变小，冷空气的体积也受到压缩，故压力也有增加，而压力增加流体的含热能力会随之增加，于是在细腰部冷空气可以大限度的吸收热水的热量从而使热水冷却。到了上部，管径再次扩大，已携带了大量热量的空气由于速度减慢，压力减小，又将所含的热量释放出来形成白色的水蒸气。
冷却塔水轮机采用涡轮增压水轮技术，利用冷却塔设备原有的循环冷却水推动风机散热，废除在传统的冷却塔中用电机驱动风机的散热方式，省却机械减速装置和电机，从而实现“零”电能消耗新节能环保型冷却塔。
冷却塔散热系统的循环水是由冷却泵根据系统要求以特定的水压、水流量送至冷却塔内进行热交换的，因此进塔后的水流及余压，可以充分利用。完成送达冷却塔的冷却循环水按照一定的压力、流量流过水轮机组，从而使其获得输出功率，并驱动风机散热，完全省去风机电机，达到100%免除风机电能的目的。
冷却塔填料更换时需要注意的事项。
(1)单片与单片之间的波形一定要呈斜交错形式,这样才具有良好的热力阻力；
(2)长方体的填料组装单元，适合与方形塔相匹配，与圆形冷却塔圆周会形成缝隙，需根据间隙的大小用不同数量的单片填料填充；
(3)一旦填料堵塞，不易清理。堵塞严重时，需要整体更换，会增加成本。
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冷却塔的冷却效果是用什么来衡量的？
一般要衡量冷却的方法就是看冷却塔在进出塔内时产生的温差，这也为冷却塔选型提供了重要的依据。通常对于民用冷却塔来说，标准塔型在设计时将进水温度设置为三十七度，出水稍微低一点，是三十二度，所以两者之间的温差是五度；而对于工业用冷却塔设计工况一般分成好几个档，包括三十二到四十度、三十三到四十三度、四十五度到六十五度等，所以进出塔温差一般在八到二十度之间。
