柴油发电机油箱损坏的故障原因 造成油箱焊接部位出现虚焊或有砂眼的故障原因是制造厂焊接质量不过关或在运输过程中出现较大的震动。 柴油发电机油箱损坏后的修理 油箱内部出油管焊接部位出现虚焊或有砂眼漏气时，应在油箱外部将出油管拆下，然后拆下油箱内部的出油管。出油管损坏后，一般可用铜焊方法焊接。焊接后，应对出油管的密封性进行检查。
如果柴油发电机组厂家发动机原地起动后有异响，且排气烟色不正，则应按喷油不正时、各缸供油不均和个别缸不工作进行排除。对于使用已久的或在恶劣环境下工作的发动机，若异响较明显，应视各机件的松旷程度，予以检修处理。
柴油发电机组厂家启动后，发电机发电，但发电频率只能到45Hz。 故障分析： 这种故障看起来是发电机或发电机控制部分内部有故障，但实际上是由于柴油机燃油供给系统或柴油机的机械故障而引起柴油机转速达不到额定转速后，造成发电频率达不到50Hz。
故障原因：
1、柴油发电机组厂家有个别汽缸工作不良或不工作；
2、低压油路部分堵塞；
3、高压油泵供油量不符合该机的规定要求或高压油泵内部个别柱塞被卡死；
4、油路中有空气；
5、大修的柴油机连杆螺栓用力过大，造成连杆瓦与轴颈结合过紧；
6、输油泵工作不良；
7、个别喷油器不喷油。
很多客户搞不清三相柴油发电机组的功率因数是多少，柴油发电机组厂家在此再次告诉广大用户为功率因素为0.8，为提高功率因素不可以加功率补偿器，因为电容器的充放电会导致小电源的波动及机组振荡。
在柴油发电机组发动机零件的四种常见失效形式中，以发动机零件磨损为常见，据有关资料统计，发动机零件的失效有80%以上是由磨损导致的。因此，了解零件的磨损过程，熟悉防止或减少零件磨损的方法与途径就显得十分重要。
机械零件正常运行的磨损过程一般分为三个阶段，表示磨损过程的曲线称为磨损曲线。不同的机件由于磨损类型和工作条件的不同，其磨损情况也不一样，但它们的磨损规律相同。
