阻燃PA由于在PA中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐蚀作用，因此，塑化元件（螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等）需镀硬铬处理。工艺方面，尽量控制机筒温度不能过高，***速度不能太快，以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。聚对苯甲酰胺（poly(p-benzamide，简称PBA），是20世纪70年发成功的。阻燃PA由于在PA中加入了阻燃剂，大部分阻燃剂在高温下易分解，释放出酸性物质，对金属具有腐蚀作用，因此，塑化元件（螺杆、过胶头、过胶圈、过胶垫圈、法兰等）需镀硬铬处理。工艺方面，尽量控制机筒温度不能过高，***速度不能太快，以避免因胶料温度过高而分解引起制品变色和力学性能下降。
PA6疲劳强度钢性，耐热性低于尼龙66，但弹性好，有较好的消振，降噪能力。白色应用：轻载荷，中等温度(80-100)无润滑或少润滑、要求噪音低的条件下工作的耐磨受力传动零件。另外，用于衣着的锦纶-66和锦纶-6都存在吸湿性和染色性差的缺点，为此开发了聚酰胺纤维的新品种——锦纶-3和锦纶-4的新型聚酰胺纤维，具有质轻、防皱性优良、透气性好以及良好的耐久性、染色性和热定型等特点，因此被认为是很有发展前途的。PA6疲劳强度钢性，耐热性低于尼龙66，但弹性好，有较好的消振，降噪能力。白色应用：轻载荷，中等温度(80-100)无润滑或少润滑、要求噪音低的条件下工作的耐磨受力传动零件。
聚对苯甲酰胺（poly(p-benzamide，简称PBA），是20世纪70年发成功的。其合成路线为：对经过液相空气氧化得到对硝基甲酸，对硝基甲酸经过氨化还原反应得到对氨基甲酸，把对氨基苯甲酸转化为对氨基的盐酸盐或对亚硫酰胺，后在经缩聚制得PBA。尼龙合金化是实现尼龙的重要途径，也是制造尼龙尼龙专用料、提高尼龙性能的主要手段。PBA具有高模量、高强度等特性，在工业上可用于火箭发动机壳体、高压容器、体育用品和涂覆织物等。
PA6疲劳强度钢性，耐热性低于尼龙66，但弹性好，有较好的消振，降噪能力。白色应用：轻载荷，中等温度(80-100)无润滑或少润滑、要求噪音低的条件下工作的耐磨受力传动零件。另外，用于衣着的锦纶-66和锦纶-6都存在吸湿性和染色性差的缺点，为此开发了聚酰胺纤维的新品种——锦纶-3和锦纶-4的新型聚酰胺纤维，具有质轻、防皱性优良、透气性好以及良好的耐久性、染色性和热定型等特点，因此被认为是很有发展前途的。PA6疲劳强度钢性，耐热性低于尼龙66，但弹性好，有较好的消振，降噪能力。白色应用：轻载荷，中等温度(80-100)无润滑或少润滑、要求噪音低的条件下工作的耐磨受力传动零件。
聚对苯甲酰胺（poly(p-benzamide，简称PBA），是20世纪70年发成功的。其合成路线为：对经过液相空气氧化得到对硝基甲酸，对硝基甲酸经过氨化还原反应得到对氨基甲酸，把对氨基苯甲酸转化为对氨基的盐酸盐或对亚硫酰胺，后在经缩聚制得PBA。尼龙合金化是实现尼龙的重要途径，也是制造尼龙尼龙专用料、提高尼龙性能的主要手段。PBA具有高模量、高强度等特性，在工业上可用于火箭发动机壳体、高压容器、体育用品和涂覆织物等。