欧曼自卸车2019款超大驾驶室
自卸车作业工况环境差，路况相对颠簸，往往造成了自卸车驾驶员在腰间盘等职业病方便，比其他行业驾驶员的发病概率要更高。另外，由于作业环境嘈杂和尘土飞扬，对车辆的NVH及密封性要求非常高。为方便驾驶员休息以及缓解长时间驾驶疲劳，欧曼自卸车2019款有超大驾驶室，采用底盘、车身、座椅三级减震，卧铺更宽，操控与控制环绕在驾驶员周围，完全符合人机工程学设计；且NVH达到国际水平，通过欧盟ECER51-03噪声***，怠速噪音行业更低55分贝，安享静谧空间。
欧曼GTL超能版载货车
欧曼GTL超能版载货车选用的是GTL-2940高顶驾驶室，外观延续了GTL超能版的设计风格，外观饱满大气。驾驶室设计制造符合欧洲标准安全***，驾驶室由1mm厚的高强度钢板包覆，耐冲击，对驾驶员安全考虑充分。采用一体式后视镜，外形美观，驾驶室右侧A柱和车门还装有照地镜，为驾驶员提供良好的驾驶视线。这款载货车延续了GTL超能版家族的V型前脸设计，进气栅格选用宽大的两幅线条，长度渐变的银色装饰条颇具层次感。
采埃孚TraxonAMT手自一体变速器换挡集成
驾驶室内饰虽然和大家熟悉的牵引车车型没有太多的不同，但作为载货车，欧曼EST还是有着一点小特色。打开车门看到这款车标配四幅式多功能方向盘，方向盘两侧带有语音电话、音量调节、巡航定速等功能，皮质包裹的设计提升了整体驾驶的舒适度。主驾驶座椅右侧设有采埃孚Traxon AMT手自一体变速器换挡集成，推拉式设计极大简化了驾驶员挡位切换的烦恼，这款变速器还增设有Dm（前进蠕行）、Rm（倒挡蠕行）模式，使得车辆在复杂路况下起步、倒车更加简便顺利。
