热塑性弹性体具有硫化橡胶的物理机械性能和软质塑料的工艺加工性能。由于不需再像橡胶那样经过热硫化，因而使用简单的塑料加工机械即可很容易地制成产品。它的这一特点，使橡胶工业生产流程缩短了l/4，节约能耗25%～40%，提高了效率10～20倍，堪称橡胶工业又一次材料和工艺技术革命。制造加工热塑性弹性体的主要两种方法是挤塑和注塑成型，模塑成型用得很少。通过注塑成型来制造加工热塑性弹性体，既快速又经济。热塑性弹性体TPE注塑技术之“飞边”原因及解决方法何谓飞边、溢边（外观）。用于一般热塑性塑料的注塑成型方法和设备均适用于热塑性弹性体。热塑性弹性体还可通过吹塑、热成型以及热焊接进行加工。而这些方法均不能应用于热固性橡胶制品。
热塑性弹性体TPE-S阻燃难点所在——三座大山
难点一：阻燃剂选择难度大
由于无卤阻燃剂阻燃效率低，另外一个重要的原因，通常无卤阻燃剂的比重比较小，所以如果加同样重量的阻燃剂到材料中去，那无卤阻燃剂在材料中的体积占比更大。所以过多的阻燃剂导致与基材的相容性差，热塑性弹性体TPE-S弹性模量、柔韧性、力学性能、耐磨性能大幅度下降，熔体流动性变差，弹性体难于成型，且表面容易出现阻燃剂迁移，构成污染环境。因此也是一支更具人性化、高品位的新型合成材料，也是世界化标准性环保材料。
难点二：阻燃剂机理不明确
热塑性弹性体TPE-S体系中主要为嵌端共聚物弹性体、聚烯烃树脂、增塑剂和填充物的多相混合结构。聚烯烃树脂的无卤阻燃虽有比较成熟的配方和实例。但SEBS和聚烯烃类PP，PE的阻燃机理其实并不相同，一种阻燃剂要同时阻燃多种塑胶组分难度较大。
难点三：增塑剂降低阻燃性
热塑性弹性体TPE-S为了降低硬度，使手感更柔和，往往需要添加增塑剂（直链石蜡油、环烷油等），通常以26#、32#白油、50#、70#白油这四种为主。由于四种油品的极限氧指数及流动性差异，同时油类物质天然的性大大降低弹性体阻燃性，所以在生产低硬度产品时如何解决增塑剂与阻燃的关系，如何选择白油的种类至关重要。“塑”是什么塑除了具有橡胶的高弹性外，热塑性弹性体还具有一般塑料的可塑性。
热塑性弹性体可有效替代非轮胎用橡胶制品。传统的橡胶制品加工高能耗、高污染、高残留、需模具、低效率、难回收，制约了其在某些领域应用的可行性和经济性。热塑性弹性体能较好解决传统橡胶制品加工的不足，应用于非轮胎橡胶制品领域，替代传统的热固性橡胶。我国发展聚氨酯热塑性弹性体有资源优势和市场优势。我国的 TPU 已经初具规模，其发展速度取决于对下游客户需求的而理解和把握。它的这一特点，使橡胶工业生产流程缩短了l/4，节约能耗25%～40%，提高了效率10～20倍，堪称橡胶工业又一次材料和工艺技术革命。后续可关注 TPU共混技术、/新型 TPU 材料，比如发泡 TPU 等方面的进展。? TPEE 是近年来新发展的一种工程塑料类热塑性弹性体。TPEE 的生产基本为杜邦把持，高铁是其很重要的应用领域，目前国内所需 TPEE 类产品高度依赖进口。
