想必大家都知道横过道路时，要选择有人行横道的地方，这是行人享有“权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。而在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。所以西安道路划线就起到十分重要的作用，那么在道路上行走我们该遵循什么规则呢？
1、在道路上行走，要走人行道；没有人行道的道路，要靠路边行走。集体外出时，有***、有秩序地列队行走；结伴外出时，不要相互追逐、打闹、嬉戏；行走时要专心，注意周围情况，不要东张西望、边走边看书报或做其他事情。
2、在没有交通指挥的路段，要学会避让机动车辆，不与机动车辆争道抢行。 小学生在放学排路队时要头戴小黄帽，在雾、雨、雪天，穿着色彩鲜艳的衣服，以便于机动车司机尽早发现目标，提前采取安全措施。横穿马路，可能遇到的***因素会大大增加，应特别注意安全：穿越马路，要听从交通的指挥；要遵守交通规则，做到 “ 绿灯行，红灯停 ” 。穿越马路，要走人行横道线；在有过街天桥和过街地道的路段，应自觉走过街天桥和地下通道。
无论白天还是黑夜，热熔标记均应清晰，均匀且清晰，并具有足够的视觉识别距离。 白天的可见性取决于涂料的质量，这相对容易解决。 晚上的能见度，即反射率，首先取决于玻璃珠的铺展质量。 玻璃珠的散布应均匀，适当，过量或过量。 较少会影响标记的反射效果。
其次，标记构造期间的温度控制非常关键。 如果温度太高，则涂层的流动性会变强，即稀释度会降低，渗透率会更高，玻璃珠的沉降速度会更快。 即使浸入熔融涂料中，反射效果也会变差。 如果温度太低，玻璃珠将不能牢固地粘附，只能保证施工后的即时反射效果，但长期反射效果差。 经验表明，玻璃珠直径的一半嵌入在涂膜中，以获得的反射效果。 但这并不容易。 因此，玻璃珠受涂层温度，厚度，气候条件等的影响，因此在施工期间必须严格控制铺展时间。
画线时，要注意玻璃珠的散布设备，以及风向和风向（自然风和从拉车侧驶过的车辆引起的风）对玻璃珠散布的影响，并避免 一堆玻璃珠。 过度铺展会使白天的气氛变差并产生不均匀。 灰尘也容易粘住并降低识别度。 玻璃珠的粒径，圆度和质量也是影响可见度的重要因素。
在对道路划线进行施工前，需要做一定的准备工作，除了日常的标线设备的准备及热熔标线涂料的添加及搅拌，更重要是的对标线场地的熟悉与处理。下面我们对标线现场施工的步骤进行讲解。
步骤一、按施工所设计的图纸所标注的尺寸进行场地测量放样，沿线每50M设一控制点，曲线段采用加密点控制，每10M设一点，然后用粉笔作标记，作为标线的基准点。
步骤二、在基准点设好后，用标线绳沿基准点摆放并固定。在保证每个基准点尺寸的情况下，使线型顺直平滑。而后划出基准线，行车道部分的虚线和实线均以此基准线为准。
步骤四、在涂敷标线前，先对标线涂敷处喷涂底油，充分保证标线与路面的粘合力。在涂底胶的同时，将涂料加入热熔，使之充分熔化，以备涂敷。涂料的加温温度必须超过180度
步骤五、标线涂敷采用划线机施工。涂料溶好后，将之放入划线机内准备划线。划线前应调整划线机漏斗的流速来保证涂敷厚度，使标线厚度达到设计要求。
