过热的故障
在曲轴和轴承、十字头与滑板、填料与活塞杆等摩擦处，温度超过规定的数值称之为过热，过热所带来的后果：一个是加快磨擦副间的磨损，二是过热量的热能不断积聚直致烧毁磨擦面而造成机器重大的事故，造成轴承过热的原因主要有：轴承与轴颈贴合不均匀或接触面积过小;轴承偏斜曲轴弯曲，润滑油粘度太小，油路堵塞，油泵有故障造成断油等;安装时没有找平，没有找好间隙，主轴与电机轴没有找正，两轴有倾斜等。
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有统计表明，压缩空气系统的泄漏一般可高达30~50%，管理较佳的工厂或新厂约10~30%，可接受的范围约5~10%压缩空气系统中常见的泄漏点有;空压机内部、储气桶、干.操机、管路、阀件、接头、焊接点、用气设备等。用户对压缩空气系统较大的泄漏点比较容易观察得到。通常压缩空气系统所消耗的电力约占企业用电的20~30%，其中空压机组更是电力主要的消耗源，因此降低空压机的电力消耗，是空压系统节能的主要关键。
离心式空气压缩机的工作原理是依靠动能的变化来提高气体压力。压缩机工作时，工作介质由进口被轴向进入吸气室，并经导流器引导者均匀地进入高速旋转的工作轮，气体在工作轮上叶片的作用下，一边跟着工作轮高速旋转，一边由于受离心力作用，在叶片槽道中不断地沿径向被甩向杠壁，使气体的压力和流速同时提高而获得动能。由工作轮出来的气体随即流入呈锥型截面的扩压器降速增压，从而从动能部分地转化为压力能。高压气体汇集到蜗壳中后再经排气口排出，通过连续地能量转换，实现获得高压空气的目的。
