ZJ型渣浆泵的泵壳为双层壳体结构。外层为金属泵壳（前泵壳、后泵壳），其材料通常为HT200或QT500-7；内层壳体可用高铬合金铸铁制做（包括涡壳、前护板、后护板），或用橡胶制作（包括前涡壳、后涡壳）。
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泵头部分：
ZJ 型渣浆泵的泵头部分包括泵壳、叶轮和轴承装置。
泵头与托架用螺栓连接，根据需要，泵的出水口位置可按 45°间隔旋转八个不同的角度安装使用。
ZJ 型渣浆泵的泵壳为双层壳体结构。外层为金属泵壳（前泵壳、后泵壳），其材料通常为HT200 或 QT500-7；
内层壳体可用高铬合金铸铁制作（包括涡壳、前护板、后护板） ，或用橡胶制作（包括前涡壳、后涡壳）。
叶轮由前盖板、后盖板、叶片、背叶片构成。
叶片为扭曲叶片，通常有 3-6 枚，背叶片分布在前盖板和后盖板的外侧，通常为 8 枚。
叶轮的材质为高铬合金铸铁，叶轮与轴为螺纹连接。
轴封装置有副叶轮＋填料组合密封、填料密封、机械密封三种形式。
托架部分：
托架部分有水平中开式和筒式两种结构。
中开式托架有吸油润滑和油脂润滑两种形式。
稀有润滑托架主要由托架体、托架盖、轴、轴承箱、轴承、轴承压盖、挡套、螺母、油封、挡水盘、拆卸环等零件组成。
油脂润滑托架与吸油润滑托架主要区别是：增加了嵌入透盖和油杯，去掉了水冷装置。
筒式托架均采用油脂润滑，主要由托架体、轴承体、轴、轴承、轴承顶套、轴承压盖、油封、油杯、挡水盘、拆卸环等零件组成。
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卧式渣浆泵功率损耗过大的原因对接部分过紧联轴器缓冲胶垫挤压过紧，或者是渣浆泵与电动机联轴器之间的间隙太小，应设置一定的间隙。如果是皮带轮，则有可能是皮带调节的过紧，应适量调节松动一些。电动机转子窜动电动机转子位置不正，轴颈台阶与轴瓦端面或联轴器与油封盖相磨；
电机与渣浆泵大小不匹配
选择电动机的时候，尽量稍微比计算的功率大一些，如果电动机配用功率太小，则造成功率损耗严重，而且会对渣浆泵有一定的损害。
渣浆泵出口泵阀开的过大，泵腔内压力过低，排量超过铭牌规定值15%以上，偏离工作点过多，则会造成功耗过大，解决方法为 更换电动机，或者减小泵阀开口。
膏固体颗粒的磨损.
电源电压过低，电流超过额定值。
电动机与渣浆泵不同心，振动严重。
填料处走漏量
1、发动前，先翻开轴封水，假如走漏量过大，应紧一下填料压盖螺母，直至走漏呈点滴状停止。
2、开泵后，假如走漏量不大，且填料发热，可松一松 压盖螺母，假如填料仍持续发热。可松一松压盖螺母，假如填料仍持续发热，应停泵，使之冷却，调整压盖螺母，放松填料，使走漏大些，重新开泵。
3、待填料与轴套跑合后，再调整压盖螺母，减少走漏量。
