精密零件加工技术处理有哪些？
一、零件去除氧化皮，零件加工表面上，不应有划痕、擦伤等损伤零件表面的缺陷，去除毛刺飞边;
二、经调质处理，零件进行高频淬火，350～370℃回火，HR***0～45，渗碳深度0.3mm，进行高温时效处理。
三、未注形状公差应符合GB1184-80的要求，未注长度尺寸允许偏差±0.5mm，铸件公差带对称于毛坯铸件基本尺寸配置;
四、精密零件加工厂未注圆角半径R5，未注倒角均为2×45°，锐角倒钝;
五、温度不得超过100℃，齿轮装配后，齿面的接触斑点和侧隙应符合GB10095和GB11365的规定;
六、装配液压系统时允许使用密封填料或密封胶，但应防止进入系统中，进入装配的零件及部件(包括外购件、外协件)，均必须具有检验部门的合格证方能进行装配。
在精密零件加工中需遵循以下原则：
先面后孔：对于箱体、支架和连杆等零件应先加工平面后加工孔。这样就可以以平面***加工孔，保证平面和孔的位置精度，而且对平面上的孔的加工带来方便
光整加工：主要外表的光整加工，如研磨、珩磨、精磨、滚压加工等，应放在工艺路线末尾阶段。拟定精密零件加工工艺路线的一般原则,精密零件加工工艺规程的制定，大体可分为两个环节。首先是拟定零件加工的工艺路线，然后再确定每一道工序的工序尺寸、所用设备和工艺装备以及切削规范、工时定额等。在以后的各个工序中就可采用已加工表面作为***基准，这种***表面称精基准。
性能劣化：性能劣化主要分为两种，一种是对劣化，一种是相对劣化。对劣化是设备随着使用时间的增加，出现损坏，直至报废。以“防”为主的维修管理方式易产生过度维修现象和维修成本过高等弊端，给企业降成本，提高市场竞争能力带来了一定的影响。如轿车用自动变速箱，价格昂贵，全部要进口，汽车用紧固件也有类似情况。所以调整产品结构，提升产品档次与水平仍是全行业的重头戏。精密零部件加工的要求其实就是的尺寸问题，一定要严格按照另加图纸进行加工，加工出来的实际尺寸肯定不会和图纸理论尺寸一摸一样，只是，只要加工尺寸在误差允许范围之内就都是合格零部件，所以，精密零部件加工的要求就是严格按照理论尺寸进行加工。
