封闭轴承孔
0)表面处理用电动工具将待修位打磨加深。表面不
要磨得太光,越粗糙越好,见图3-7.
图3-7
代配胶选择TS311减摩修补剂,陶瓷胶水,按比例配制,并
搅拌均匀。
(5)涂胶将适量的修补剂涂敷到轴承外圈和轴孔内,
保证胶填满轴承外圈与轴孔之间间隙,不可缺胶。
(6)装配将涂敷过TS311的轴承装入轴孔内,见图3一
8。按位置度、同轴度等要求将轴承****,擦去挤出
的胶。
,、(7)固化室温,环氧胶水,2 4小时后可投入使用。
图3-8
产品选用
TS311减摩修补剂1731脱模剂1755清洗剂
注意
胶层彻底固化后才能投入使用。
731脱模剂的喷涂一定要均匀,不可有漏喷之处。
*轴承***的办法是轴和轴承一起带胶装配,
找准精度后在该位置保持到胶固化。条件可能时,乐泰326胶水,可
用三点垫片***法或制作夹具***、装配。
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L 114
(2)清洗用1 7 5 5清洗剂清洗轴承孔待修表面。
(3)喷脱模剂在轴承外圈均匀喷涂一层薄薄的1 7 3 1脱
模剂。







典型应用工艺
一、铸造缺陷修补
(一)、常见气孔、砂眼、缺肉等缺陷的修补﹨﹨﹨﹨5
(二)、受力较小部位表面裂纹的修补﹨﹨﹨﹨6
二、轴类零件磨损修复
(一)、轴颈磨损的修复﹨﹨﹨﹨8
1、磨损量(径向)〈0.2mm﹨﹨﹨﹨8
2.磨损量(径向)ンら、2mmm﹨"ら
三、轴承座孔磨损修复
(一)、磨损量(径向)〈0.2mm的修复﹨﹨﹨﹨1 2
(二)、磨损量(径向)ン0.2mm的修复﹨﹨﹨﹨1 3
1.半开型轴承孔﹨﹨﹨﹨13
2.封闭轴承孔V4
一四,机床导轨划伤修复及减摩涂层制备
(一)、导轨局部划伤的修复﹨﹨﹨﹨。1.5
导轨减摩涂层制备﹨﹨﹨﹨16
复事成主法制备导轨涂层V﹨"6
2.注胶成型法制备导轨涂层V7
可赛新﹨"
月日目歹一万?卫呐屈昌コ队村
2
(三)、直径小于o.1 m田疏松、的修补﹨﹨﹨﹨7
1、对于大工件或小批量工件﹨﹨﹨﹨7
2、对于批量生产的中小尺寸零件﹨﹨﹨﹨7
2.t便于红工航程三——;导をr·ヱ,诠﹨﹨﹨﹨3
22.不便子轵二疗需次——掺具戏室蒙﹨"﹨﹨﹨﹨?
(二,胶水,压三变轻睾修复﹨﹨﹨﹨1口
(三j、麾提花键轴套的修复﹨﹨﹨﹨11
五,设备冲蚀磨损的修复
(一)、泵体磨粒磨损的修复﹨﹨﹨﹨1 8
(二)、叶轮冲蚀磨损的修复﹨﹨﹨﹨1 9
(三)、螺旋桨气蚀的修复﹨﹨﹨﹨2 0
(四)、输料弯管冲蚀磨损的修复﹨﹨﹨﹨2 1

hmd哈米德 hd1590-400g 有机硅粘合密封胶 黑色 有机硅即时密封胶
使用方法:
1.表面清理:去毛刺、油污和残余垫片。
2.施胶:在表面涂成一条连续的封闭胶线,脚线的直径要足以填满平面间隙。
3.装配:合拢,拧紧螺栓,一次上紧,擦去溢胶。
4.固化:24小时完全固化。
注意事项
1.操作未硫化的密封胶时请佩戴防护眼镜和手套,因为万一其与眼睛接触会刺激眼睛,请用水冲洗眼睛并与医生联系。
2.用适当的溶剂例如酒精,甲乙酮等,彻底清洁底材表面。
3.工作场所应始终保持良好的通风。
4.请避免长时间接触皮肤,否则可能引起发痒。
贮存
室温阴凉处存放:远离儿童放置。
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