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沥青路面有哪些结构

1、沥青路面结构组成

1）沥青路面结构层可由面层、基层、底基层、垫层组 成。

2）面层是直接承受车轮荷载反复作用和自然因素影响 的结构层，可由1?3 层组成。

3）基层是设置在面层之下，莲花沥青，并与面层一起将车轮荷载 的反复作用传布到底基层、垫层、土基，起主要承 重作用的层次。

4）底基层是设置在基层之下，并与面层、基层一起承 受车轮荷载反复作用，起次要承重作用的层次。

5）垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、 隔水、防冻、防污等作用。

在铺设道路沥青时车辙填充需要注意的事项介绍

车辙填充厚度、宽度不够，摊铺不均匀

在车辙填充时，由于操作人员的粗心，用于车辙填充的摊铺槽走歪，或摊铺车运行速度过快，摊铺料供应不足，导致部分位置车辙填充厚度和宽度不够，摊铺不均匀，部分位置粗骨料较多，稀浆稠度较小，而部分位置粗骨料较少，稀浆较稠。在罩面后虽然前期时间较为平整，但经过一段短时间车辆的运行碾压后，车辙填充不足或骨料不均匀的地方又会开始出现轻微的车辙或道路不平整现象。

在进行车辙填充时，应将整个摊铺槽完全覆盖在车辙的表面，并与较为平整无车辙的路面搭接，施工车辆行走时应控制好车速，应匀速前行，并要将摊铺槽内的混合料搅拌均匀，将凹陷的车辙进行彻底填充。车辙填充达到养护时间后需开放交通两天经过车辆的自然碾压，将原车辙内填充的混合料碾压密实后方可再进表层罩面，这样才能确保车辙填充的作用和罩面后的平整度。

道路沥青铺设过程中接缝处理介绍

接缝处理的好坏直接影响到微表处的总体美观效果和行车舒适性，主要表现在纵缝和横缝上。

（1）纵向接缝：纵向接缝与摊铺方向及行车路线平行。在施工时，设备操作手对设备操作不经意的疏忽大意，造成摊铺槽内送料不及时没有跟上摊铺速度，造成边缘摊铺料不够，或摊铺料搅拌不均匀，出现跑浆现象，沥青砼路面多少钱，纵向边线呈不规则的波浪形。部分地方施工时微表处摊铺车走线时司机开小差，或在弯道时控制失误，造成车辆走线不直，以上原因直接造成纵向线形不顺直不美观。

因此，在施工时必须挑选技术良好、经验丰富、操作熟练的作业人员，摊铺车辆行走作业时以标线为参照物，对纵向标线为虚线段落的地方采用白灰弹线连接，保证线型顺直美观。现场还应时刻注意摊铺速度和出料的控制，这也直接影响线型的因素，沥青砼路面多少钱，摊铺纵向的两侧各配备一作业人员持铁锹跟摊铺车辆前进，及时修补两侧线型缺陷问题。

（2）横向接缝：在摊铺开始时，经常出现由于摊铺槽控制人员和摊铺车驾驶员没有沟通好，搅拌料斗还没有完全搅拌均匀，摊铺车就开始行走进行摊铺，启动速度过快，导致起点或接头处混合料干湿混合，沥青砼路面多少钱，厚薄不一，遇到此类情况，造成接头质量差、不平整、外观差等。

在施工中，机械操作人员与辅助控制人员应加强沟通，听从指挥。在起点处时摊铺车应稍微放慢速度前进，避免摊铺箱中混合料过多而使摊铺过厚产生起拱现象。当一车铺完后，我们应用铁锹铲齐接头，或在接头处0.5~1m处铺一块平整的铁皮，和接头末端平齐，在摊铺机进行摊铺后再将接头处铁皮连同上面的混合料一起取走，这样可以保证接头处的平整美观。施工缝搭接不平整以及在施工结束时接头处理没有处理好等情况是造成了接缝不平整美观、导致跳车影响行车舒适性的直接原因。