复合材料主要用于制造航空器的外饰和内饰部件，包括座椅、肋板、内部装饰、舷窗、引擎罩盖、机翼、机身和导流罩等，热压罐成型工艺，目前在航空航天领域运用的复合材料为碳纤维复合材料。
碳纤维复合材料以其独特、 理化性能，广泛应用在火箭、和高速飞行器等航空航天领域。例如采用碳纤维与塑料制成的复合材料制造的飞机、、火箭等宇宙飞行器，热压罐技术，不但推力大、噪音小，而且由于其质量较轻，所以动力消耗少，热压罐，可节约大量燃料。
热压罐
热压罐成型模具是碳纤维复合材料箱体制造成型的关键，热压罐固化，可以降低复合材料孔隙率，提高力学性能。其结构设计对于产品质量、精度保证、制造成本均有着极大的影响。选用高强度碳纤维增强复合材料制造箱体等主体结构件，是当前箱式发射技术实现小型化、轻量化的重要途径和发展趋势。箱体作为存储设备与物资的重要容器，承担着容装以及主承力的作用，其结构尺寸精度对确保内装物资的安全具有十分重要的影响。
热压罐
综上所述，虽然热压罐系统的主要控制参数只有温度、压力、真空。但是结合到复合材料的工艺特性，尤其是要实现自动化完成复合材料固化过程，热压罐温度，控制软件的功能要求就很高，软件开发技术人员群体需要对复合材料工艺特性具备较深度的认识。
本公司同时具备设备制造能力及复合材料产品开发能力，为向用户提供更好的设备，帮助用户实现产品生产，经过长期努力，开发了一套热压罐系统专用控制系统及软件，下面进行介绍。
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